Tesla encabezó las ventas de automóviles de Noruega por tercer año consecutivo en 2023, ampliando su ventaja sobre sus rivales a pesar del conflicto en curso entre el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos y los poderosos sindicatos de la región nórdica.
Casi cinco de cada seis coches nuevos vendidos en Noruega el año pasado funcionaban únicamente con batería, y la cuota de Tesla en el mercado general aumentó del 12,2% al 20,0%, según mostraron los datos de matriculación del martes.
Los vehículos eléctricos representaron el 82,4% de los vehículos nuevos vendidos en 2023, frente al 79,3% en 2022, dijo la Federación Noruega de Carreteras (OFV).
Con el objetivo de convertirse en la primera nación en poner fin a la venta de automóviles de gasolina y diésel para 2025, Noruega, productora de petróleo, exime a los vehículos totalmente eléctricos de muchos impuestos impuestos a sus rivales con motores de combustión interna, aunque algunos impuestos se introdujeron en 2023.
Tesla enfrenta una reacción violenta de los sindicatos y fondos de pensiones en la región nórdica, ya que el fabricante de automóviles se niega a aceptar una demanda de los mecánicos suecos de derechos de negociación colectiva que cubran salarios y otras condiciones.
Como resultado, los trabajadores portuarios, camioneros, empleados postales, electricistas, limpiadores y otros suecos se niegan a prestar servicio a Tesla, y han obtenido el respaldo de sindicatos en Noruega, Dinamarca y Finlandia que ayudan a bloquear las importaciones de automóviles Tesla a Suecia.
Aún así, no hay señales de que el conflicto esté perjudicando las ventas de Tesla en Noruega, dijo Christina Bu, directora de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos.
«No vemos señales que indiquen eso», dijo Bu a Reuters.
TABLA DE TOPS DEL MODELO Y
Las marcas más importantes por cuota de mercado después de Tesla fueron Toyota con un 12,4%, frente al 8,0%, y Volkswagen con un 10,8%, frente al 11,6%.
El Tesla Model Y, un SUV crossover de tamaño mediano que se vende a partir de 452.000 coronas noruegas, volvió a ser el modelo más popular del año, por delante del ID.4 eléctrico de Volkswagen y el Skoda Enyaq.
Bu dijo que la cuota de mercado de los coches eléctricos podría aumentar hasta el 95% en 2024, un año antes de alcanzar el objetivo del 100% fijado por el Parlamento.
«Es un gran salto, pero ya hemos tenido un salto similar anteriormente, de 2021 a 2022, donde tuvimos un salto de casi 15 puntos porcentuales, así que creo que podemos hacerlo en 2024», dijo Bu.
Moller Mobility Group, el mayor minorista de automóviles de Noruega que vende las marcas Volkswagen, Audi y Skoda, predijo que los vehículos eléctricos alcanzarían una cuota de mercado del 90% en 2024, dejando «mucho trabajo» aún para alcanzar el objetivo de 2025.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre sus ventas en Noruega.
En Oslo, la capital de Noruega, más de un tercio de los coches privados de la ciudad son ahora totalmente eléctricos, una cifra que podría alcanzar el 50% en los próximos dos años, predijo Bu.
Pero aunque el ruido y la contaminación del aire han disminuido, no todos están contentos. Algunos propietarios de automóviles eléctricos se quejan de la falta de puntos de carga en las calles y argumentan que las políticas actuales favorecen a quienes pueden permitirse el lujo de tener uno propio.
«Un coche eléctrico debería ser una opción real para cualquiera… sin importar si vives en un edificio con aparcamiento o sin aparcamiento», dijo Inger Sophie Finch, residente de Oslo.
Información de Victoria Klesty; edición de Terje Solsvik y Jason Neely
Fuente: reuters
