Renault La unidad de vehículos eléctricos Ampere dijo el lunes que incluiría la tecnología de fosfato de hierro y litio (LFP) en sus planes para producir vehículos eléctricos en masa, en asociación con LG Energy Solution (LGES) y CATL Construir una cadena de suministro en Europa.
Los fabricantes de automóviles occidentales están bajo presión para ampliar su gama de tecnologías de baterías químicas para satisfacer las necesidades de todos los segmentos del mercado en medio de la feroz competencia de sus rivales chinos, a menudo más baratos. «Esta decisión es una respuesta eficaz y de vanguardia a la volatilidad del mercado y al cambio tecnológico», afirmó Ampere en un comunicado, añadiendo que las baterías LFP equiparán «varios» modelos de las marcas Renault y Alpine en los próximos años. La compañía también se comprometió a trabajar en el desarrollo de las llamadas soluciones de baterías cell-to-pack destinadas a aumentar la autonomía de sus vehículos eléctricos, junto con LGES de Corea del Sur.
En una declaración separada, LGES dijo temprano el martes que había firmado un acuerdo para suministrar 39 gigavatios hora de baterías tipo bolsa LFP a Renault para alimentar alrededor de 590.000 vehículos, agregando que las celdas de la batería se producirían en Polonia.
El acuerdo marca el primer acuerdo de suministro de baterías LFP para uso en vehículos eléctricos para el fabricante de baterías de Corea del Sur, afirmó LGES. Los fabricantes de automóviles están ampliando el uso de diferentes tipos de química de baterías, como LFP, en un intento de reducir costos para fabricar vehículos eléctricos asequibles y evitar preocupaciones en la cadena de suministro en torno a materiales como el cobalto.
LGES dijo que el valor del contrato no había sido confirmado, pero que el período del mismo era entre finales de 2025 y el 31 de diciembre de 2030. Las acciones de LGES subieron hasta un 4,3% el martes por la mañana tras el anuncio del acuerdo, pero a las 0011 GMT cotizaban sólo un 0,4% más. Índice de referencia de Corea del Sur KOSPI bajó un 0,3%.
Reporte de Tassilo Hummel, Gilles Guillaume, Jack Kim, Ju-min Park y Heekyong Yang; editado por Dominique Vidalon y Jamie Freed
Fuente: reuters
