La empresa china Xiaomi Corp dijo el lunes que su objetivo era entregar 130.000 vehículos eléctricos este año, elevando su pronóstico por tercera vez, ya que el fabricante de automóviles emergente registró un aumento del 30,5% en los ingresos del tercer trimestre.
El director ejecutivo, Lei Jun, dijo en su cuenta de redes sociales que el fabricante de productos electrónicos estaba elevando su objetivo anterior de entregar 120.000 unidades de su primer vehículo eléctrico, el sedán SU7, a medida que aumenta la demanda. Esto también es mucho más que la meta inicial de 76.000 que estableció cuando lanzó el SU7 a principios de este año. Xiaomi lanzó el automóvil, que toma señales de estilo de Porsche, en marzo, ingresando a un abarrotado mercado chino de vehículos eléctricos con un precio que llama la atención: menos de $ 30,000 para el modelo base, $ 4,000 más barato que el de Tesla Modelo 3 en China.
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en China han crecido hasta representar más de la mitad de las ventas totales del mayor fabricante de automóviles del mundo. En octubre, crecieron un 56,7% respecto del año anterior, lo que marca el cuarto mes consecutivo en que los automóviles a batería, incluidos los enchufables, superan en ventas a los automóviles a gasolina en el país. Para satisfacer la demanda, Xiaomi duplicó los turnos de producción desde junio y lanzó el modelo premium SU7 Ultra con un precio de más de 110.000 dólares.
El presidente de Xiaomi, Lu Weibing, dijo en una conferencia de prensa posterior a la presentación de resultados que su fábrica ahora tiene la capacidad de producir 20.000 automóviles por mes y que aún ve margen para que esa cifra crezca. «Nuestra inversión sigue siendo muy importante y seguimos mejorando nuestro hardware y software. Y básicamente no importa cuál sea el nivel de entrega final, seguimos invirtiendo mucho. Estamos trabajando en I+D (investigación y desarrollo) para nuevos modelos», afirmó. Una de las áreas en las que Xiaomi estaba trabajando era el desarrollo de tecnología de conducción autónoma, añadió.
EL SECTOR AUTOMOTRIZ SIGUE FUNCIONANDO CON PÉRDIDAS
Los ingresos fueron de 92.500 millones de yuanes (12.770 millones de dólares) para el trimestre finalizado el 30 de septiembre, superando la estimación de consenso de LSEG de 15 analistas de 91.100 millones de yuanes. Huatai Securities ha pronosticado que Xiaomi entregará 400.000 vehículos eléctricos en 2025, cuando los automóviles eléctricos crecerán hasta representar aproximadamente una quinta parte de los ingresos en comparación con el 8% de este año.
Sin embargo, el negocio de automóviles de Xiaomi sigue operando con pérdidas. La unidad informó una pérdida ajustada de 1.500 millones de yuanes para el trimestre, con un margen de beneficio bruto del 17,1%. Durante el trimestre, Xiaomi mantuvo su posición como el tercer mayor fabricante de teléfonos inteligentes del mundo con envíos de 42,8 millones de unidades, un 3% más y capturando el 14% del mercado, según la firma de investigación Canalys.
Lu dijo que la compañía planea aumentar el número de tiendas minoristas fuera de línea en China continental de 13.000 a 15.000 para fin de año y 20.000 para el próximo año, y estaba invirtiendo fuertemente en tecnología para aumentar su participación de mercado.
Xiaomi informó que su beneficio neto ajustado aumentó un 4,4% hasta los 6.250 millones de yuanes, frente a una estimación de consenso de 5.920 millones de yuanes.
Reporte de Liam Mo y Brenda Goh; editado por Edwina Gibbs, Muralikumar Anantharaman y Emelia Sithole-Matarise
Fuente: reuters
