Uber y Lyft pagarán un total combinado de 328 millones de dólares para resolver las acusaciones del fiscal general de Nueva York de que las empresas de viajes compartidos estafaron sistemáticamente a los conductores en salarios y beneficios. .
La fiscal general Letitia James dijo que Uber pagará 290 millones de dólares y Lyft pagará 38 millones de dólares para resolver la investigación de varios años de su oficina sobre las empresas, calificándolo como el mayor acuerdo por robo de salarios en la historia de su oficina.
A los conductores también se les garantizarán tarifas mínimas por hora y licencia por enfermedad remunerada. También recibirán avisos y soporte por chat en la aplicación para abordar preguntas sobre ingresos y otras condiciones laborales.
La investigación de James abordó las afirmaciones de que Uber y Lyft cobraban indebidamente algunos impuestos y tasas a los conductores de Nueva York en lugar de a los pasajeros. Más de 100.000 conductores actuales y anteriores del estado son elegibles para beneficiarse de los acuerdos.
«Esto es enorme», dijo Shannon Liss-Riordan, una abogada que representa a miles de conductores de Uber y Lyft que cuestionan las prácticas de las empresas. «Este acuerdo podría ayudar a avanzar los esfuerzos de otros estados para lograr una recuperación para los conductores cuyos derechos han sido violados».
El acuerdo también pone fin a la investigación de James sobre la clasificación de conductores de Uber y Lyft como contratistas independientes en lugar de empleados, una práctica que ambas compañías defienden regularmente en demandas, cuando tratan con legisladores y en las urnas.
Uber y Lyft, ambas con sede en San Francisco, negaron haber actuado mal y calificaron sus acuerdos como una «victoria» para los conductores.
Las acciones de ambas compañías subieron después de los acuerdos, con Uber subiendo hasta un 6,3% y Lyft hasta un 9,2%.
Tony West, director legal de Uber, dijo en un comunicado que el acuerdo de Uber «ayuda a resolver» el problema de la clasificación y será un modelo para otros estados.
Lyft dijo en una declaración separada que cree que siempre ha clasificado adecuadamente a los conductores como contratistas independientes.
CLASIFICACIONES DE CONDUCTORES
Uber y Lyft se han defendido durante mucho tiempo de las acusaciones en todo el país de que defraudan a los conductores, muchos de los cuales son inmigrantes, en salarios y beneficios, incluso negándose a clasificarlos como empleados.
Ambas compañías han dicho que muchos de sus conductores prefieren trabajar como contratistas independientes.
Los pagos equivalen a poco menos del 1% de los ingresos anuales de Uber y Lyft.
James acusó a Uber y Lyft de deducir indebidamente los impuestos sobre las ventas y las tarifas de un fondo de compensación para trabajadores de los pagos de los conductores, aunque los pasajeros deberían haber pagado esas cantidades.
Las supuestas violaciones de Uber ocurrieron desde noviembre de 2014 hasta mayo de 2017, y las de Lyft desde octubre de 2015 hasta julio de 2017.
James dijo que ambas compañías también negaron a los conductores la licencia por enfermedad que los empleados del estado y de la ciudad de Nueva York tienen legalmente derecho a recibir.
Los acuerdos del jueves garantizan que los conductores «finalmente obtengan lo que se han ganado legítimamente y lo que les corresponde según la ley», dijo James en un comunicado.
En un acuerdo separado , Uber acordó con el Departamento de Trabajo del Estado de Nueva York comenzar a realizar pagos trimestrales a un fondo de seguro estatal para garantizar que los conductores desempleados reciban beneficios. El monto de los pagos de Uber no fue revelado.
La investigación de James surgió de las preocupaciones de la Alianza de Trabajadores del Taxi de Nueva York, que dice que representa a unos 21.000 conductores de taxis amarillos, taxis verdes, vehículos basados en aplicaciones, libreas y corporativos.
Según los acuerdos, los conductores fuera de la ciudad de Nueva York recibirán un mínimo de $26 por hora durante los viajes y por licencia por enfermedad, ajustado anualmente según la inflación.
Los conductores de la ciudad de Nueva York ya reciben un salario mínimo y algo de tiempo libre remunerado, según lo exige la Comisión de Taxis y Limusinas de la ciudad. James dijo que los conductores de Uber y Lyft recibirán $17 por hora por licencia por enfermedad, con ajustes por inflación.
Información de Jonathan Stempel en Nueva York; Información adicional de Dan Wiessner en Albany, Nueva York; Edición de Chris Reese, Chizu Nomiyama y Lisa Shumaker
Fuente: reuters
