TotalEnergies y SSE lanzarán una empresa de carga de vehículos eléctricos en el Reino Unido e Irlanda

La petrolera francesa TotalEnergies y la eléctrica británica SSE buscan hacerse con una participación del 20% del mercado de carga rápida de vehículos eléctricos (VE) en Gran Bretaña e Irlanda mediante el lanzamiento de una empresa conjunta llamada Source, dijeron las compañías el martes.
Source, una asociación 50/50, implementará y operará hasta 3.000 puntos de carga rápida en los dos países durante los próximos cinco años, que serán abastecidos con energía renovable por ambas empresas matrices. Las estaciones de carga rápida de 150 kilovatios (kW), que utilizan corriente continua en lugar de corriente alterna, pueden cargar una batería de vehículo eléctrico típica de vacía a llena en 30 minutos a una hora. TotalEnergies no quiso desvelar el importe total de la inversión, pero afirmó que los costes actuales para la implantación de 3.000 puntos de carga rápida, que utilizan electricidad de corriente continua, rondan los 300 millones de euros.
TotalEnergies y SSE ya son socios en el parque eólico marino más grande de Escocia, Seagreen, mientras que Total opera una red de 2.500 puntos de carga en Londres y sus alrededores y alrededor de 65.000 en Europa continental, la mayoría de los cuales son estaciones de carga lenta, que utilizan corriente alterna. «Hemos adquirido una cierta experiencia en la gestión de puntos de recarga, su construcción, su implementación y el servicio al cliente… y SSE conoce bien el aspecto de la red eléctrica integrada del negocio, por lo que la asociación es muy complementaria», declaró a los periodistas Mathieu Solas, director de nueva movilidad en TotalEnergies, en una rueda de prensa.
Las grandes petroleras Shell y BP también están haciendo crecer su negocio de carga de vehículos eléctricos en el Reino Unido, ya que Gran Bretaña aprobó un mandato que exige que los vehículos ligeros nuevos sean de cero emisiones y Escocia tiene como objetivo tener un millón de vehículos eléctricos en las carreteras para 2030.
Reporte de América Hernández en París; editado por David Evans
Fuente: reuters

Artículos Relacionados

DEJA UN COMENTARIO:

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.