Los taxis voladores podrían robar pasajeros de los aviones, dice Avolon

Airbus y Boeing tengan cuidado: uno de los propietarios de aviones más grandes del mundo dice que los aviones de pasajeros podrían ver sus alas cortadas por la rápida propagación de nuevas empresas de taxis voladores.

Los viajes aéreos comerciales ya se enfrentan a la competencia de los trenes de alta velocidad en algunas partes del mundo. Pero el director de la empresa irlandesa de arrendamiento de aeronaves Avolon dijo que la competencia cambiaría hacia el cielo ya que invirtió hasta $ 2 mil millones en transbordadores aéreos.

Avolon se encuentra entre los clientes de lanzamiento de hasta 1,000 aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVOTL) que está desarrollando la británica Vertical Aerospace, que planea salir a bolsa mediante una fusión con una firma de cheques en blanco.

La startup de transbordadores aéreos alemanes Lilium dijo en marzo que flotaría en el mercado de valores estadounidense a través de un proceso similar.

Los acuerdos reflejan un creciente interés en los aviones a batería que pueden despegar y aterrizar verticalmente, ofreciendo una nueva forma para que los viajeros eviten el tráfico y salten de una ciudad a otra.

El VA-X4 de Vertical tiene un alcance de 120 millas, pero eso podría extenderse aún más, dijo el jueves por la noche el presidente ejecutivo de Avolon, Domhnal Slattery.

“El desafío para los titulares (fabricantes de aviones) es que si el alcance puede extenderse a 400-500 millas, ¿cuál es la implicación para los cuerpos estrechos tradicionales?” dijo en una entrevista de Reuters.

Cuando se le preguntó si los vehículos para cuatro pasajeros y un piloto podrían hacer negocios con aviones comerciales mucho más grandes, Slattery dijo: “Eventualmente, sí, por supuesto. Este es el futuro inevitable”.

Los propios fabricantes de aviones han invertido en tales proyectos.

ASOCIACIONES

Los viajes en helicóptero también podrían verse reducidos.

“Tienes que pensar que tienes estas máquinas que pueden desintermediar los helicópteros heredados simplemente siendo 100 veces más silenciosas y sin emisiones”, dijo Slattery.

Avolon ha realizado un pedido en firme de 310 eVTOL por valor de $ 1,250 millones y 190 opciones por valor de $ 750 millones, dijo Slattery.

Se unirán a una flota propia o administrada de 568 aviones de pasajeros hasta el Boeing 777-300ER de 396 asientos.

Slattery dijo que Avolon no había decidido cómo desplegar los taxis aéreos, cuyos ciclos de desarrollo de productos relativamente cortos marcan un cambio para las compañías de leasing acostumbradas a inversiones en aviones a largo plazo.

“Podríamos asociarnos con aerolíneas, podríamos establecer nuestras propias entidades en diferentes jurisdicciones alrededor del mundo, podríamos asociarnos con operadores de helicópteros”, dijo Slattery.

“Creo que tomará muchas formas diferentes a lo largo del tiempo. Pero la tecnología está aquí y vamos a liderar su comercialización con credenciales de emisión cero”.

La medida se produce en un momento en que las compañías de aviación luchan por el liderazgo de la agenda ambiental, ya que se vieron presionadas por los inversores para ayudar a descarbonizar los vuelos y reforzar sus puntajes ambientales, sociales y de gobernanza (ESG).

Vertical Aerospace dice que los aviones eVTOL pueden ayudar a la industria a cumplir los objetivos de reducción de carbono a través de cero emisiones y energía eléctrica, cuando sea posible derivada de energía renovable.

Pero los expertos dicen que quedan dudas sobre el momento de la certificación de seguridad, que los proveedores de eVOTL esperan para 2024.

Fuente: reuters

 

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