Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. están abriendo una investigación especial sobre un accidente fatal en California que involucró a un Tesla Model 3 2018 sospechoso de depender de sistemas avanzados de asistencia al conductor, dijo la agencia gubernamental el martes.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) está investigando el accidente del 5 de julio en South Lake Tahoe que mató al conductor de 17 años de un Subaru Impreza 2013 después de una colisión frontal con el Tesla Model 3 e hirió fatalmente a un niño de tres meses. -viejo pasajero en el Tesla que murió varios días después, dijo la Patrulla de Carreteras de California.
Desde 2016, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. ha abierto más de tres docenas de investigaciones especiales de accidentes de Tesla en casos en los que se sospechaba que se estaban utilizando sistemas como el piloto automático, con 22 muertes por accidentes informadas hasta el martes.
El piloto automático es una función destinada a conducir, acelerar y frenar los automóviles automáticamente dentro de su carril, mientras que el piloto automático mejorado puede ayudar a cambiar de carril en las autopistas. Tesla, que no respondió a las solicitudes de comentarios, dice que el sistema requiere una supervisión humana activa.
El Subaru viajaba a una velocidad estimada de 55 millas por hora (88,51 kilómetros por hora) mientras que el Tesla iba a 45 mph cuando chocaron, según un informe policial. El conductor de Tesla sufrió heridas graves y otros dos pasajeros de Tesla sufrieron heridas moderadas.
«No hay cargos pendientes en este momento. Actualmente se están realizando inspecciones de vehículos y asientos de automóviles», dijo un portavoz de la Patrulla de Carreteras de California.
Esta es la primera nueva investigación especial de choque que involucra a Tesla y el presunto uso de sistemas de asistencia al conductor desde que se abrieron dos en marzo, incluido uno en el accidente fatal de febrero en California que involucró a un Tesla Model S 2014 y un camión de bomberos en California . Condado de Contra Costa, California.
Un departamento de bomberos local de California dijo que un Tesla golpeó uno de sus camiones de bomberos y que el conductor del Tesla fue declarado muerto en el lugar.
La otra investigación en marzo involucra un Tesla Model Y 2022 que golpeó e hirió gravemente a un estudiante de 17 años que se bajó de un autobús escolar en Carolina del Norte.
La NHTSA normalmente abre más de 100 investigaciones de choques «especiales» anualmente sobre tecnologías emergentes y otros posibles problemas de seguridad automotriz que, por ejemplo, ayudaron previamente a desarrollar reglas de seguridad sobre las bolsas de aire.
Esas son independientes de las investigaciones de defectos abiertas por la agencia para determinar si se justifica un retiro de seguridad.
En junio, la NHTSA actualizó a un análisis de ingeniería su investigación de defectos en 830 000 vehículos Tesla con sistema de asistencia al conductor Autopilot y choques con vehículos de emergencia estacionados, incluidos camiones de bomberos.
NHTSA dijo a principios de este mes que estaba buscando respuestas actualizadas y datos actuales de Tesla en la investigación del piloto automático para el miércoles.
