Amazon.com La unidad de vehículos autónomos, Zoox, busca mantenerse a la vanguardia de su rival Waymo ampliando las pruebas de sus vehículos en California y Nevada para incluir un área más amplia, velocidades más altas y conducción nocturna.
Los cambios, anunciados el jueves, se aplican a la flota de vehículos de Zoox que él mismo diseñó y construyó. Se parecen a hornos tostadores con ruedas y carecen de controles manuales en el interior, como volantes, pedales y palancas de cambio. Zoox también opera Toyota Highlanders autónomos modernizados en Seattle, Las Vegas, San Francisco y Foster City, California. Los movimientos son modestos en comparación con los de Alphabet Waymo, que esta semana anunció un plan para iniciar un servicio de taxi en Los Ángeles , además de los mercados existentes de San Francisco y Phoenix, donde ya transporta pasajeros en sus Jaguar autónomos modernizados.
Zoox dijo que liberará sus vehículos especialmente diseñados para conducir a velocidades de hasta 45 millas por hora (72 kph), desde 35 mph. También amplió el área de Las Vegas en la que los coches pueden viajar de una milla a cinco millas, dijo en un comunicado. «Conducir en estas áreas más grandes expone a nuestros robotaxis a las condiciones más ocupadas que jamás hayan encontrado», dijo la compañía.
Los vehículos Zoox también circularán bajo lluvia ligera y de noche, dijo la compañía, lo cual es fundamental para recopilar datos adicionales. Al igual que sus rivales, Zoox espera algún día reemplazar a los conductores humanos con vehículos totalmente autónomos que, según los tecnólogos, son más seguros y confiables porque no sucumben al error humano. Zoox no ha dado un cronograma sobre cuándo cree que sus vehículos totalmente autónomos estarán en todas partes.
Su rival General Motors Cruise detuvo las pruebas de sus robotaxis el año pasado después de que los reguladores alegaran que los ejecutivos habían ocultado pruebas de un accidente en San Francisco en el que un vehículo de Cruise golpeó y arrastró a una mujer unos 20 pies (6,1 m) después de que fuera atropellada por un automóvil conducido por un humano. Amazon compró Zoox en 2020 por más de mil millones de dólares, lo que generó especulaciones de que eventualmente podría usar los automóviles como vehículos de reparto, ahorrándole el costo de pagar a los conductores. Zoox no ha hecho ningún anuncio sobre sus planes más allá de convertirse en robotaxis.
Informe de Greg Bensinger en San Francisco Editado por Matthew Lewis
Fuente: reuters
