El CEO de Delta prevé que las interrupciones de los vuelos se prolonguen un par de días más

Delta Air Lines El director ejecutivo, Ed Bastian, dijo el lunes que la aerolínea estadounidense tardará un par de días más antes de que sus operaciones se recuperen de un apagón cibernético global que paralizó los vuelos alrededor del mundo.
La aerolínea con sede en Atlanta se ha visto muy afectada por el apagón. Ha cancelado más de 4.000 vuelos desde el viernes, dejando varados a miles de clientes en todo el país. En cambio, las interrupciones en otras grandes aerolíneas estadounidenses habían disminuido en gran medida. El lunes, Delta había cancelado más de 800 vuelos, o aproximadamente el 21% del total programado hasta las 3:30 p. m. EST, según datos de FlightAware. Representaba aproximadamente la mitad del total de cancelaciones de vuelos.
Una actualización de software de la empresa global de ciberseguridad CrowdStrike Problemas del sistema desencadenados por Microsoft clientes, incluidas muchas aerolíneas, el viernes. En un mensaje de video a los empleados el lunes, Bastian y el director de información, Rahul Samant, proporcionaron una actualización sobre la situación. Bastian dijo que la compañía está trabajando día y noche para volver a poner en marcha sus operaciones, pero pasarán un par de días más antes de que pase lo peor. «Hoy será un día mejor que ayer y esperemos que el martes y el miércoles vuelvan a ser mucho mejores», afirmó.
Las acciones de la compañía cerraron con una caída de alrededor del 3,5% a 43,83 dólares. Alrededor del 60% de las aplicaciones más críticas que utiliza Delta están basadas en Microsoft Windows y quedaron inoperativas la madrugada del viernes luego de una actualización defectuosa de Windows de CrowdStrike, dijo la aerolínea. Los equipos de TI de Delta tuvieron que reparar y reiniciar manualmente cada uno de los sistemas afectados, y se necesitó tiempo adicional para que las aplicaciones se sincronizaran y comenzaran a comunicarse entre sí.
Pero su aplicación de seguimiento de tripulación, que garantiza que todos los vuelos tengan una tripulación completa en el lugar correcto en el momento correcto, es la que requiere más tiempo y soporte manual para sincronizarse, dijo Delta. «Todo está funcionando, excepto ese sistema crítico», dijo Samant. «Y en eso estamos trabajando arduamente».

QUEJAS DE CLIENTES

Delta es ampliamente respetada por su operación confiable. Los analistas dicen que su puntualidad en términos de llegadas y salidas ha ayudado a la aerolínea a consolidar su posición como aerolínea premium. El problema ha dejado a los clientes furiosos. Muchos se quejaron de que tuvieron que esperar horas para recibir asistencia porque las líneas telefónicas de la aerolínea estaban saturadas. Algunos se vieron obligados a alquilar automóviles para conducir cientos de kilómetros, mientras que otros dijeron que tendrían que esperar días para obtener nuevos vuelos.
«Me decepcionó mucho la forma en que Delta manejó esto», escribió Bob Pearlman en LinkedIn, quien había reservado un vuelo desde Honolulu a Salt Lake City. Bastian dijo que el corte del suministro eléctrico afectó a la aerolínea durante «el fin de semana de mayor actividad del verano», lo que limitó su capacidad de reacomodo. La compañía dijo que sus tripulaciones están completamente equipadas y listas para servir a nuestros clientes. En un memorando al personal al que tuvo acceso Reuters, Delta dijo que está «haciendo todo lo posible» para aportar estabilidad a su plantilla. Ha aumentado los incentivos salariales para pilotos y auxiliares de vuelo.
«Lo más importante que pueden hacer para ayudar en este momento es organizar viajes en cualquier base», decía el memorando, una solicitud para que la tripulación se ofrezca como voluntaria para viajes adicionales. El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo el domingo que su oficina había recibido cientos de quejas sobre el servicio al cliente de Delta y pidió a la aerolínea que proporcionara reembolsos rápidos, nuevas reservas gratuitas y reembolsos oportunos a los clientes.

Reportaje de Rajesh Kumar Singh y David Shepardson; editado por Kirsten Donovan, Nick Zieminski y Aurora Ellis

Fuente: reuters

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