Corea del Sur ofrecerá incentivos «a la medida» para alentar a Tesla a establecer una gigafábrica de vehículos eléctricos en el país y minimizará cualquier riesgo que representen los sindicatos militantes, dijo a Reuters el presidente Yoon Suk-yeol.
Yoon realizó una videollamada con el presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, la semana pasada y la oficina de Yoon citó a Musk diciendo que Corea del Sur se encuentra entre los principales lugares candidatos para una nueva fábrica de Tesla.
«Si Tesla, Space X u otras compañías están considerando más inversiones en Corea, incluida la construcción de una gigafábrica, el gobierno hará todo lo posible para respaldar la inversión», dijo Yoon a Reuters durante una entrevista más amplia en su oficina el lunes.
Yoon dijo que Corea del Sur ofrece trabajadores altamente calificados y que su gobierno se asegurará de que las regulaciones se alineen con los estándares internacionales para que las empresas extranjeras no enfrenten obstáculos financieros o regulatorios inesperados.
«Estamos preparando un enfoque personalizado para otorgar algunas ventajas a estas empresas específicas», dijo Yoon a través de un intérprete, cuando se le preguntó qué ventaja puede ofrecer Corea del Sur a Tesla sobre otras ubicaciones mencionadas.
Tesla ha dicho que consideraría construir otra gigafábrica. Canadá, Indonesia, India y Tailandia también se han mencionado en los informes de los medios como posibles ubicaciones, pero los analistas señalaron que esos países no tienen el tipo de cadena de suministro automotriz que tiene Corea del Sur, aunque algunos son abundantes en recursos naturales como el níquel.
Yoon atribuyó a la dura respuesta de su gobierno a las huelgas sindicales de este año el inicio del proceso de establecimiento de un estado de derecho en las relaciones industriales tanto para la dirección como para los trabajadores.
El gobierno de Yoon está tomando medidas para utilizar una orden administrativa para obligar a los camioneros sindicalizados a volver al trabajo después de que las conversaciones para poner fin a la huelga terminaran el lunes sin un acuerdo.
Unos 9.600 camioneros se han sumado a la huelga organizada por el sindicato de camioneros, exigiendo una garantía permanente de una tarifa de flete mínima para protegerse contra los costos de combustible crecientes e impredecibles y el exceso de trabajo.
«La cultura sindical militante es un problema grave en la sociedad surcoreana», dijo Yoon. Dijo que le dijo a Musk que el objetivo de su política laboral es establecer el estado de derecho para eliminar los riesgos de prácticas laborales injustas.
Corea del Sur experimentó un promedio de 39 días de paro laboral al año debido a disputas laborales en los últimos 10 años, casi cinco veces más que los ocho días de Estados Unidos y casi 200 veces más que los 0,2 días de Japón, según Korea Enterprises. Federación.
Yoon culpó a los compromisos frecuentes de gobiernos anteriores con sindicatos poderosos de crear un círculo vicioso de huelgas ilegales que conducen a huelgas más severas y acciones ilegales por parte de los sindicatos.
