Volkswagen ha comenzado a comprar chips estratégicamente importantes que cree que escasearán a nivel mundial directamente de 10 fabricantes, incluidos NXP Semiconductors, Infineon Technologies y Renesas. Electrónica, dijo el miércoles el fabricante de automóviles.
El fabricante de automóviles alemán, que anteriormente dependía de sus proveedores de componentes para comprar chips, comenzó a cerrar acuerdos directos con los fabricantes de chips en octubre pasado para garantizar que su suministro fuera seguro, según Karsten Schnake, jefe de un grupo de trabajo de Volkswagen para el suministro de componentes fundado en 2022.
«La capacidad del mercado global no es suficiente. Debemos estar activos», dijo Dirk Grosse-Loheide, jefe de compras de la marca de automóviles de pasajeros de Volkswagen.
La demanda de chips ha aumentado drásticamente en la industria automotriz en línea con la producción de vehículos eléctricos y la necesidad de un software cada vez más complejo. La oferta ha tardado en seguir debido a la complejidad de establecer fábricas de chips.
Volkswagen y el fabricante de chips franco-italiano STMicroelectronics anunciaron en julio pasado planes para desarrollar conjuntamente un nuevo semiconductor, lo que marca la primera relación directa de VW con un proveedor de semiconductores de segundo y tercer rango.
Berlín ha estado cortejando a los mayores fabricantes de chips del mundo con miles de millones de euros en subsidios. Intel, con sede en Estados Unidos, y TSMC de Taiwán anunciaron este año planes para construir fábricas en Alemania.
Volkswagen no ha establecido una relación de suministro directo con TSMC, el mayor fabricante de semiconductores por contrato del mundo, pero se reúne con ellos cada pocas semanas para comunicarles la situación de su demanda, dijo Schnake.
El fabricante de automóviles también planea reducir la variedad de chips necesarios en sus vehículos para simplificar la cadena de suministro, lo que también ayudará a simplificar su oferta de software, añadió Schnake.
Información de Victoria Waldersee, Jan Schwartz; Edición de Bill Berkrot
Fuente: reuters
