Tesla Inc. reportó el lunes una producción y entregas récord de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre, pero no cumplió con las estimaciones de Wall Street, agobiado por problemas logísticos, una demanda más lenta, tasas de interés al alza y temores de recesión.
El fabricante de automóviles más valioso del mundo entregó 405.278 vehículos en los últimos tres meses del año, en comparación con las expectativas de Wall Street de 431.117 vehículos, según datos de Refinitiv.
La empresa había entregado 308.600 vehículos en el mismo período del año anterior.
Tesla entregó 388.131 sedán compactos Model 3 y vehículos utilitarios deportivos (SUV) Model Y en comparación con 17.147 autos de lujo Model X y Model S.
En total, Tesla fabricó 439.701 automóviles en el cuarto trimestre.
Mientras persistían los cuellos de botella logísticos, un problema que el CEO Elon Musk había dicho en octubre que estaba trabajando para resolver, las entregas del cuarto trimestre de Tesla cayeron alrededor de 34,000 vehículos por debajo de la producción.
En el tercer trimestre, las entregas de la empresa fueron unas 22.000 unidades menos que la producción.
Entregar menos autos de los que fabrica ha sido raro para el fabricante de automóviles, que en trimestres anteriores entregó más o números similares a los vehículos producidos.
Entre otros obstáculos para Tesla, los analistas han citado la debilidad de la demanda en el mercado automotriz más importante del mundo, China, así como la dura competencia de los fabricantes de automóviles heredados como Ford Motor Co, General Motors Co. y nuevas empresas como Rivian Automotive. y Lucid Group.
Tesla planea ejecutar un programa de producción reducido en enero en su planta de Shanghai, extendiendo la producción reducida que comenzó este mes hasta el próximo año, según un informe de Reuters, basado en una revisión de un programa interno.
Las acciones de Tesla, que no cotizaron el lunes debido a un feriado de Año Nuevo, cayeron un 65% en 2022, su peor año desde que salió a bolsa en 2010. Los analistas y los accionistas minoristas temían que los problemas de demanda derivados de una economía incierta afectarían el objetivo de crecimiento de la compañía. entregas en un 50% anual.
«Esta fue una cifra de entrega decepcionante y los alcistas no estarán contentos», dijo Daniel Ives, analista de Wedbush Securities.
Tesla dijo en un comunicado separado que planea organizar su Día del Inversor el 1 de marzo y transmitir en vivo el evento desde su Gigafactory en Texas cuando discutirá los planes a largo plazo para la expansión y la asignación de capital.
El fabricante de automóviles también insinuó una plataforma de «generación 3» para mostrar a sus inversores en el Día del Inversor. Musk dijo en octubre que Tesla estaba trabajando en un «vehículo de próxima generación» que será más barato y más pequeño que los autos Model 3 y Model Y.
