Las ventas de vehículos eléctricos (EV) de Tesla Inc. están repuntando rápidamente desde una base baja en Australia y están listas para ponerse al día con las ventas de sus baterías domésticas Powerwall en el país, dijo Robyn. dijo Denholm el martes.
«Ahora tenemos más de 26.500 Teslas en las carreteras australianas y el impulso está ahí», dijo Denholm en la Cumbre de Energía Limpia de Australia en Sydney.
«Personalmente, no me sorprendería si duplicamos ese número para fin de año», dijo.
Australia representa aproximadamente el 1 % de los vehículos eléctricos Tesla en circulación, que totalizaron 2,5 millones en todo el mundo a fines del primer trimestre de 2022. Los vehículos eléctricos representan solo el 2 % de las ventas de automóviles nuevos en Australia.
«Australia se encuentra en una posición única desde una perspectiva energética, ya que tenemos más Powerwalls instalados en Australia que Teslas en la carretera», dijo Denholm.
Las baterías domésticas son populares en Australia para combinar con la energía solar en los techos, en un país que tiene la mayor absorción per cápita de energía solar en los techos del mundo.
El mayor obstáculo para una adopción más rápida de los vehículos eléctricos es la falta de estaciones de carga rápida, dijo Denholm.
Para acelerar el despliegue de estaciones de carga rápida, se deben agregar transformadores a la red, un proceso que, según ella, es muy lento en Australia en comparación con el resto de la región.
«Estos cargadores deben implementarse sin demora. Esta es la pieza que falta para la adopción masiva de vehículos eléctricos», dijo Denholm.
Instó al nuevo gobierno laborista a implementar estándares de emisión de combustible para vehículos para fomentar la adopción de vehículos eléctricos y estimular las actualizaciones en la red, cruciales para las estaciones de carga y el almacenamiento de energía a escala de servicios públicos.
También reiteró los llamados a Australia para que haga más para desarrollar la capacidad de refinación de materiales para baterías. Tesla obtiene las tres cuartas partes del litio que necesita para sus baterías de Australia, pero el país apenas tiene capacidad de refinación para el material de mayor valor que se utiliza en las baterías.
«Toda esta industria necesita escalar a un ritmo vertiginoso», dijo Denholm.
