La actividad fabril de Asia continuó expandiéndose en mayo gracias a una recuperación en curso de la demanda global, según mostraron las encuestas el martes, aunque el aumento de los costos de las materias primas y las limitaciones de la cadena de suministro nublaron las perspectivas.
Un aumento en las infecciones de COVID-19 en países como Taiwán y Vietnam podría interrumpir la producción de semiconductores y las cadenas de suministro, lo que representa un dolor de cabeza para los fabricantes y pesa sobre la recuperación impulsada por las exportaciones de Asia, dicen los analistas.
Japón y Corea del Sur vieron una expansión moderada en la actividad fabril en mayo, mostraron los índices de gerentes de compras (PMI) el martes, lo que subraya la naturaleza frágil de sus recuperaciones.
«Una propagación de nuevas variantes ya está teniendo un impacto negativo en las cadenas de suministro. Si esta situación persiste, afectaría a los fabricantes asiáticos que habían estado luchando por diversificar las cadenas de suministro fuera de China», dijo Toru Nishihama, economista jefe de Dai-ichi Life. Instituto de Investigación.
«La recuperación de Asia ha sido impulsada más por la demanda externa que por la interna. Si las empresas tienen problemas para exportar suficientes bienes, eso es un mal augurio para las economías de la región», dijo.
La actividad fabril de China se expandió al ritmo más rápido este año en mayo debido a una sólida demanda en el país y en el extranjero, aunque fuertes aumentos en los precios de los insumos y tensiones en las cadenas de suministro limitaron la producción de algunas empresas, mostró una encuesta el martes.
El PMI manufacturero de Caixin / Markit, que se centra en empresas más pequeñas, subió a 52,0 el mes pasado, el más alto desde diciembre y avanzando poco a poco desde el 51,9 de abril.
La encuesta siguió al PMI oficial de China el lunes, que mostró que la actividad fabril en la segunda economía más grande del mundo se desaceleró levemente en mayo debido al aumento de los costos de las materias primas.
Hasta ahora, las fábricas de Taiwán y Vietnam resistían a pesar del aumento de las infecciones. El PMI de Taiwán se situó en 62,0 en mayo, desacelerándose desde abril pero manteniéndose muy por encima de la marca de 50 que separa el crecimiento de la contracción.
El PMI de Vietnam también se mantuvo por encima de 50 en 53,1 en mayo, aunque desaceleró desde 54,7 en abril.
El PMI manufacturero final de au Jibun Bank Japón cayó a 53,0 ajustados estacionalmente en mayo desde 53,6 en el mes anterior, pero más alto que una lectura flash de 52,5.
La escasez mundial de chips y las interrupciones de la cadena de suministro han afectado a la producción de automóviles, lo que ha provocado que el crecimiento de la producción de Japón no supere las expectativas en abril.
Los gigantes automotrices japoneses Toyota Motor y Honda Motor suspendieron la producción en Malasia debido a las medidas de bloqueo impuestas para combatir la pandemia, informó el martes la agencia de noticias Kyodo.
Datos separados publicados el martes mostraron que las empresas japonesas recortaron el gasto en plantas y equipos por cuarto trimestre consecutivo en enero-marzo, mientras la economía lucha por sacudirse el lastre de la pandemia de coronavirus.
El PMI de Corea del Sur se situó en 53,7 en mayo, desacelerándose desde abril pero extendiendo el crecimiento a un octavo mes consecutivo.
Sin embargo, en una señal de que las empresas surcoreanas enfrentaban cargas de costos crecientes, la encuesta también mostró un indicador de los precios de los insumos que subieron a su nivel más alto en más de 13 años.
Fuente: reuters
