El i7 xDrive60 incluye tantos lujos para pasajeros como para conductores.
BMW no deja que el EQS de Mercedes quede sin respuesta. La marca alemana ha presentado su primera serie 7 completamente eléctrica, el i7 xDrive60. El sedán de lujo con distancia entre ejes larga ofrece un rendimiento sólido, con una configuración de motor dual que proporciona 536 HP, un sprint de 0 a 60 MPH en 4.5 segundos y un alcance preliminar de la EPA de 300 millas. Sin embargo, al igual que con la serie 7 convencional, la atención se centra en las comodidades: está diseñado tanto para ejecutivos con chofer como para conductores.
Ese conductor verá una interfaz curva de doble pantalla que incluye un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla de información y entretenimiento de 14,9 pulgadas. BMW está promocionando una interfaz similar a la de un teléfono inteligente, pero también encontrará una nueva «Barra de interacción» que proporciona controles sensibles al tacto para funciones comunes como la configuración del clima y las luces de emergencia. Incluso puede personalizar la iluminación de la barra para reaccionar ante ciertos eventos, como llamadas entrantes o invocar el Asistente personal inteligente de BMW (incluso desde los asientos traseros, por primera vez).
Sin embargo, como mencionamos, la mejor experiencia es probablemente en la parte de atrás. Elija la pantalla de cine opcional y obtendrá una pantalla trasera 8K de 31 pulgadas con una relación de 32:9 y una interfaz Fire TV. Las persianas de las ventanas traseras incluso se cerrarán cuando encienda el sistema. Cada puerta trasera tiene su propia pantalla táctil de 5,5 pulgadas para los controles de clima, medios y asientos, mientras que un techo LED panorámico estándar puede producir un espectáculo de luces además de mostrar el cielo arriba. Tendrá acceso a 5G, incluido un «eSIM personal» que puede migrar entre automóviles.
Otras actualizaciones tecnológicas incluyen un asistente de autopista opcional (parte de un paquete profesional de asistencia para la conducción) que brinda conducción con manos libres hasta 80 MPH, un asistente de estacionamiento profesional más inteligente con control remoto y un asistente de maniobra que puede replicar escenarios de conducción difíciles (como un estrecho Garaje de Estacionamiento). Una vista de realidad aumentada en la pantalla de instrumentos fusiona el video con instrucciones e información similar, mientras que las puertas detectarán peligros potenciales y (con otra opción) se abrirán automáticamente al tocar las manijas o la barra de interacción. Los propietarios de iPhones recientes equipados con UWB también pueden usar Digital Key Plus para bloquear y desbloquear automáticamente las puertas y, finalmente, abrirlas o activar el sistema de alarma.
Como era de esperar, este exceso le costará. El i7 xDrive60 tendrá un precio inicial de $120,295 ($119,300 más una tarifa de destino) cuando llegue a los EE. UU. en el cuarto trimestre del año, y eso es antes de agregar extras como el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond de 36 bocinas. Sin embargo, ese no es un precio descabellado para el público objetivo de BMW, y rebaja los $ 125,900 del EQS 580.
Fuente: engadget
