Con la pandemia aún reprimiendo la demanda de viajes compartidos, Wall Street está ansioso por saber qué tan pronto Uber Technologies Inc y Lyft Inc esperan un repunte y cómo planean mantener los costos bajo control hasta entonces.
Los inversores también esperan obtener más información sobre las exitosas operaciones de entrega de alimentos de Uber y los esfuerzos de Lyft para establecer un negocio de entrega cuando las empresas informen los resultados del cuarto trimestre esta semana.
En general, los analistas no esperan que la demanda de transporte se recupere antes de la segunda mitad de 2021, cuando se haya vacunado a más personas y se hayan reabierto oficinas y negocios, lo que sugiere una perspectiva algo sombría para la economía de consumo en general.
La lenta recuperación también complica los esfuerzos de Uber y Lyft para volverse rentables sobre una base ajustada para fines de este año.
Lyft, programado para informar los resultados el martes por la tarde, ya reveló que el aumento de las infecciones por COVID-19 se ha traducido en un 47% y un 50% menos de viajes en octubre y noviembre, respectivamente.
Los analistas esperan una tendencia similar para Uber, que informa resultados después del cierre del mercado el miércoles. Como actor global, Uber también se ve afectado por las renovadas medidas de bloqueo impuestas en sus mercados europeos.
«La reducción de costos es quizás el factor principal que los inversores observan en estos días cuando deciden negociar acciones de transporte», dijo el analista de Investing.com Haris Anwar en una nota.
Los analistas de Bernstein advirtieron a los inversores que ignoren la volatilidad a corto plazo en el ritmo de la recuperación.
A diferencia de Lyft, Uber ha podido compensar sus pérdidas por granizo con un aumento en los pedidos de entrega de alimentos en su negocio Uber Eats, donde los ingresos se han duplicado durante la pandemia.
Uber ha expandido su presencia en el espacio competitivo y adquirió Postmates, rival más pequeño de entrega de alimentos, y el servicio de entrega de bebidas alcohólicas Drizly.
La compañía también ha lanzado entregas de comestibles, paquetes y recetas en algunas ciudades de América del Norte.
Lyft anunció el trimestre pasado que estaba trabajando para ofrecer un servicio de entrega para restaurantes sin lanzar una plataforma completa para el consumidor para la entrega de alimentos.
Cuando se le preguntó sobre los detalles durante una conferencia de inversionistas en diciembre, el presidente de Lyft, John Zimmer, dijo que la compañía estaba trabajando en una plataforma de marca blanca o sin la marca Lyft para permitir entregas entre diferentes negocios de comestibles, alimentos y paquetes.
Lyft no ha proporcionado más detalles y Zimmer dijo en diciembre que la compañía aún se encontraba en las primeras etapas del proceso.
Los analistas esperan, en promedio, que Uber publique $ 3.580 millones en ingresos del cuarto trimestre y una pérdida neta de $ 949 millones, según datos de Refinitiv.
Se espera que Lyft publique $ 562 millones en ingresos trimestrales con una pérdida neta de $ 226 millones, mostraron los datos de Refinitiv.
Fuente: reuters
