La cuota de mercado de vehículos eléctricos de California de Tesla cae a medida que los rivales aumentan

La participación de mercado dominante de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos en California volvió a caer este año, según cálculos de Reuters basados ​​en datos gubernamentales de enero a septiembre, a medida que los rivales mejoran su juego.

Tesla controló el 73 % del mercado de baterías eléctricas en California de enero a septiembre, el nivel más bajo desde 2018, según nuevos datos de registro de vehículos de la Comisión de Energía de California . Tesla tenía una participación del 75% en 2021 y del 79% en 2020.

Las ventas de Tesla en California, sede de su primera fábrica, representaron el 15% de las entregas globales del fabricante de automóviles el año pasado, según cálculos de Reuters. California es el estado más grande de EE. UU. para vehículos de cero emisiones, que también incluye celdas de combustible de hidrógeno y vehículos eléctricos híbridos enchufables, y representa el 18% de las ventas de automóviles nuevos en California este año.

Tesla aún vendió más vehículos eléctricos en este mercado clave que durante el mismo período hace un año, pero rivales como Hyundai Motor aumentaron las ventas de modelos más nuevos, dando a los compradores más opciones.

Gráficos de Reuters
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Tesla también encabezó la consideración de marca, con el 53% de los compradores potenciales de vehículos eléctricos considerando Tesla este año, según un estudio de la consultora de autos de California AutoPacific, aunque esa cifra fue inferior al 58% en la encuesta anterior del año pasado.

«Estamos llegando a un punto de saturación de la cuota de mercado de Tesla en California», dijo Ed Kim, presidente de AutoPacific. Esperaba que los rivales siguieran quitándole cuota de mercado, al tiempo que esperaba que las ventas de Tesla siguieran creciendo.

La búsqueda de Twitter por parte del CEO de Tesla, Elon Musk, y la aceptación de los republicanos ha generado preocupaciones sobre la marca Tesla , especialmente en estados liberales como California.

El analista de Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid, dijo que la saga de Twitter podría haber disuadido a algunos compradores potenciales de Tesla que anteriormente habían apoyado a Musk y su misión de energía limpia.

Información de Hyunjoo Jin y Noel Randewich; Editado por Peter Henderson y Elaine Hardcastle
Fuente: reuters

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