Un taxi que aterriza en la parte superior de su oficina puede convertirse pronto en realidad, dice Vertical Aerospace del Reino Unido.
¿Harto de los atascos de tráfico? Imagine un mundo en el que su taxi surca los cielos y aterriza en la parte superior de su edificio de oficinas, se recarga y se pone en marcha de nuevo.
Esa es la visión de Stephen Fitzpatrick, fundador y director ejecutivo de Vertical Aerospace de Gran Bretaña, que recaudará 394 millones de dólares en una fusión con una compañía de cheques en blanco que cotiza en Nueva York, y quien dice que su avión volará a mediados de la década de 2020.
Y no está solo. Algunos de la mayoría de los ingenieros y las compañías aéreas de alto perfil en el mundo creen que es vertical en algo con su plan de cero emisiones mini- aviones a casi silenciosamente tomar cuatro pasajeros a través de los cielos en busca de hasta 120 millas (193 kilómetros).
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American Airlines, el arrendador de aviones Avolon, los ingenieros Honeywell y Rolls-Royce, así como la unidad M12 de Microsoft están invirtiendo en la fusión, que se espera que finalice a finales de año.
Fitzpatrick, quien también estableció OVO Energy, el minorista de energía número 3 de Gran Bretaña, dijo que los vuelos verticales entre el aeropuerto londinense de Heathrow y su distrito financiero Canary Wharf tomarán 15 minutos y costarán 50 libras (68 dólares) por pasajero.
Ese potencial está atrayendo la atención de las aerolíneas. Los clientes han reservado más de 1000 aviones VA-X4.
El interés en los aviones de emisión cero llega en un momento en que las empresas de aviación están bajo una presión cada vez mayor por parte de los inversores para ayudar a descarbonizar el sector y mejorar sus puntajes ambientales, sociales y de gobernanza.
“Vamos a firmar acuerdos. Estamos encontrando que el apetito y la demanda de las aerolíneas son realmente fuertes ”, dijo Fitzpatrick a Reuters.
Fuente: business-standard
