Ford Motor Co. dijo el martes que el próximo año comenzará a remodelar su planta de ensamblaje de vehículos utilitarios deportivos en Oakville, Ontario, para producir vehículos eléctricos, cumpliendo una promesa hecha al sindicato canadiense Unifor durante la negociación del contrato en 2020.
Ford planea comenzar a reacondicionar el complejo de Oakville en el segundo trimestre de 2024, dejando inactiva a la mayoría de los trabajadores de producción de la fábrica hasta que el nuevo sistema de ensamblaje de vehículos eléctricos comience a funcionar a fines de 2024, dijeron funcionarios de la compañía el martes durante una conferencia telefónica.
Como parte de la revisión de 1.800 millones de dólares canadienses (1.340 millones de dólares), el complejo de 70 años tendrá una nueva operación de ensamblaje de paquetes de baterías, dijo Dave Nowicki, director de operaciones de fabricación de vehículos eléctricos de Ford.
Los funcionarios de Ford se negaron a decir si la planta ensamblará cinco modelos EV, como se acordó con Unifor durante las negociaciones del contrato de 2020.
El tamaño, el momento y la ubicación de las inversiones en la producción de vehículos eléctricos por parte de Ford, General Motors Co. y Stellantis NV serán un tema central en la negociación de contratos a finales de este año con sindicatos en ambos lados de los EE. UU. Frontera de Canadá. Tanto Unifor como United Auto Workers de EE. UU. quieren que los fabricantes de automóviles de Detroit se comprometan a preservar los empleos en la transición de los vehículos de combustión a los eléctricos.
La planta de Oakville actualmente fabrica SUV Ford Edge y Lincoln Nautilus de combustión. La remodelación de la fábrica es parte de un programa de inversión de $50 mil millones hasta 2026. El presidente ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que Ford tendrá la capacidad de ensamblar 2 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2026.
Los funcionarios de Ford dijeron que Oakville construirá los vehículos eléctricos de próxima generación del fabricante de automóviles, que los ejecutivos de Ford han dicho que tendrán que ser más eficientes, más fáciles de ensamblar y más competitivos con los vehículos de Tesla Inc (TSLA.O) que actualmente lideran las ventas de vehículos eléctricos en el mercado norteamericano . .
Las celdas de batería para los vehículos eléctricos construidos en Oakville provendrán de una fábrica que Ford y el socio de baterías SK On plan están construyendo en Kentucky, dijo Nowicki. Es demasiado pronto para saber si las baterías cumplirán con los requisitos de contenido nacional para calificar para los subsidios de compra de la Ley de Reducción de la Inflación de EE. UU., dijo.
