El Departamento de Transporte de EE. UU. (USDOT) propuso el jueves estándares y requisitos mínimos para los proyectos de carga de vehículos eléctricos (EV) financiados por un programa gubernamental de 5.000 millones de dólares.
Las reglas requerirían que las estaciones de carga de vehículos eléctricos financiadas por el gobierno usen cargadores rápidos de CC y tengan al menos cuatro puertos capaces de cargar simultáneamente cuatro vehículos eléctricos y cada uno00 debe tener 150 kW o más. También impediría que las estaciones de carga requieran una membresía para usarlas.
USDOT dice que exigir los cargadores más rápidos actualmente disponibles ayudará a «permitir soluciones de carga convenientes».
La implementación de una red nacional de estaciones de carga de vehículos eléctricos rápidas y confiables es fundamental para los esfuerzos de la administración de Biden para alentar a más estadounidenses a cambiar a vehículos eléctricos, incluso cuando los esfuerzos para obtener fondos adicionales sustanciales para vehículos eléctricos en el Congreso se han estancado.
Para 2030, el presidente Joe Biden quiere que el 50 % de todos los vehículos nuevos vendidos sean modelos eléctricos o híbridos enchufables y 500 000 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos. No ha respaldado la eliminación gradual de las ventas de vehículos nuevos a gasolina para 2030.
Los estándares tienen como objetivo garantizar que la red de carga de vehículos eléctricos financiada por el gobierno «sea fácil de usar, confiable y accesible para todos los estadounidenses, e interoperable entre diferentes compañías de carga, con sistemas de pago, información de precios, velocidades de carga y más similares», dijo el USDOT. .
La nueva regla propuesta por la Administración Federal de Carreteras garantizaría que los propietarios de vehículos eléctricos pudieran usar estaciones de carga en todo el país que tendrían «sistemas de pago, información de precios (y) velocidades de carga similares».
«Todos deberían poder encontrar una estación de carga que funcione cuando y donde la necesiten, sin preocuparse por pagar más o por empeorar el servicio debido al lugar donde viven», dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg.
Las reglas garantizarían que las estaciones de vehículos eléctricos construidas en todo el país puedan comunicarse y operar en las mismas plataformas de software. Los estados deberán operar puertos de carga financiados con fondos federales durante al menos cinco años.
Los cargadores de vehículos eléctricos deberían funcionar el 97 % del tiempo y establecer estándares de datos para que las aplicaciones de terceros puedan proporcionar información sobre el estado de carga en tiempo real.
Las reglas propuestas establecen estándares de certificación para los trabajadores que instalan, operan y mantienen cargadores de vehículos eléctricos.
