Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. Dijeron el miércoles que abrieron una investigación de seguridad formal sobre 580.000 vehículos Tesla vendidos desde 2017 por la decisión del fabricante de automóviles de permitir que los juegos se jueguen en la pantalla táctil central delantera.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que su evaluación preliminar cubre varios vehículos Tesla Model 3, S, X e Y 2017-2022. Esta funcionalidad, conocida como «Passenger Play», «puede distraer al conductor y aumentar el riesgo de un accidente», dijo la agencia .
La NHTSA dijo en un comunicado el miércoles que estaba «comprometida a garantizar los más altos estándares de seguridad en las carreteras de la nación».
La Governors Highway Safety Association dijo el miércoles que estaba complacida con la investigación de seguridad de Tesla de la NHTSA «y quiere recordar a todos los conductores que estén alertas y concentrados en la carretera cuando estén detrás del volante».
La NHTSA dijo que «evaluaría aspectos de la función, incluida la frecuencia y los escenarios de uso de ‘Passenger Play’ de Tesla».
A principios de este mes, el New York Times destacó la función del juego, lo que llevó a la NHTSA a decir que estaba en conversaciones con Tesla sobre sus preocupaciones.
La agencia señaló a principios de diciembre que la conducción distraída representa una cantidad significativa de muertes en la carretera en los EE. UU.: 3,142 solo en 2019. Los defensores de la seguridad han dicho que las cifras oficiales subestiman el problema porque no todos los conductores involucrados en choques admiten más tarde que estaban distraídos.
El Times dijo que la actualización de Tesla agregó tres juegos: Solitario, un caza a reacción y un escenario de estrategia de conquista, y dijo que los vehículos tienen advertencias que dicen: «Jugar mientras el automóvil está en movimiento es solo para pasajeros».
El periódico dijo que la función del juego solicita la confirmación de que el jugador es un pasajero, aunque un conductor aún podría jugar simplemente presionando un botón.
En 2013, la NHTSA emitió pautas para alentar a los fabricantes de automóviles a «tener en cuenta la seguridad y la prevención de distracciones del conductor en sus diseños y la adopción de dispositivos de información y entretenimiento en los vehículos».
Las pautas «recomiendan que los dispositivos en el vehículo se diseñen de manera que el conductor no pueda usarlos para realizar tareas secundarias que distraen de manera inherente mientras conduce», dijo la agencia.
En agosto, la agencia abrió una investigación de seguridad sobre 765.000 vehículos Tesla a través de su sistema de asistencia al conductor Autopilot después de una serie de choques que involucraron al sistema y vehículos de emergencia estacionados.
Una evaluación preliminar es un primer paso antes de que la NHTSA decida si actualiza una sonda a un análisis de ingeniería, lo que debe suceder antes de que la agencia pueda exigir un retiro del mercado.
La NHTSA dijo que recibió una queja en noviembre sobre la función del juego de un conductor de Tesla Model 3 en Oregon, quien dijo: «Crear una distracción peligrosa para el conductor es imprudente y negligente».
El 29 de noviembre, Mercedes-Benz de Daimler retiró del mercado 227 vehículos estadounidenses (modelo 2021 S580, 2022 EQS450, EQS580 y S500) porque los sistemas de información y entretenimiento del vehículo «podrían permitir la activación de la pantalla de televisión y de Internet mientras se conduce , provocando una distracción para el conductor «.
