BYD presentó el lunes una nueva plataforma para vehículos eléctricos (VE) que, según dijo, podría cargarlos tan rápido como se tarda en cargar gasolina y anunció por primera vez que construirá una red de carga en toda China.
La llamada «súper plataforma eléctrica» será capaz de alcanzar velocidades máximas de carga de 1.000 kilovatios (kW), lo que permitirá a los automóviles que la utilicen recorrer 400 kilómetros (249 millas) con una carga de 5 minutos, dijo el fundador Wang Chuanfu en un evento transmitido en vivo desde la sede de la compañía en Shenzhen. Las velocidades de carga de 1.000 kW serían el doble de rápidas que las de Tesla Supercargadores cuya última versión ofrece velocidades de carga de hasta 500 kW. La tecnología de carga rápida ha sido clave para aumentar la adopción de vehículos eléctricos, ya que ayuda a satisfacer las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos, que buscan cargar sus coches rápidamente.
«Para resolver por completo la ansiedad de nuestros usuarios a la hora de cargar sus vehículos, nos hemos propuesto que el tiempo de carga de los vehículos eléctricos sea tan corto como el de los vehículos de gasolina», afirmó Wang. «Esta es la primera vez en la industria que se alcanza la unidad de megavatio (carga) en potencia de carga», dijo. La nueva arquitectura de carga estará disponible inicialmente en dos nuevos vehículos eléctricos: el sedán Han L y el SUV Tang L, con un precio desde 270.000 yuanes (37.328,91 dólares) y BYD dijo que construiría más de 4.000 pilas o unidades de carga ultrarrápida en toda China para que coincidan con la nueva plataforma.
La compañía no especificó el plazo ni la inversión prevista para la construcción de dichas instalaciones. Hasta la fecha, los propietarios de BYD han dependido en gran medida de las estaciones de carga de otros fabricantes o de los postes de carga públicos gestionados por operadores externos para cargar sus vehículos. Tesla ha ofrecido sus supercargadores en China desde 2014 y los pares chinos más pequeños de BYD, como Nio Li Auto , Xpeng y Zeekr También hemos estado invirtiendo mucho y construyendo instalaciones de carga durante años. BYD depende principalmente de los híbridos enchufables para sus ventas, que alcanzaron los 4,2 millones de unidades el año pasado. Su objetivo es vender entre 5 y 6 millones de unidades este año.
Información de Qiaoyi Li, Zhang Yan y Brenda Goh; Edición de Bernadette Baum y Franklin Paul
Fuente: reuters
