Archer Aviation anunció el jueves un acuerdo de principio con Stellantis bajo el cual el fabricante de automóviles asumiría hasta 370 millones de dólares en costos relacionados con la mano de obra para respaldar un aumento planificado de la producción de aeronaves del fabricante de taxis aéreos.
La financiación permitirá a Archer acceder al capital que tanto necesita para financiar la producción de su avión insignia, el ‘Midnight’, hasta alcanzar las 650 unidades anuales. La empresa contaba con efectivo y equivalentes de efectivo por valor de 360,4 millones de dólares a finales de junio. Desde entonces, Archer ha conseguido 230 millones de dólares adicionales de capital social, incluidos los de Stellantis y United Airlines. Stellantis, el mayor accionista de Archer, recibirá acciones de la compañía de forma trimestral en función de los costos laborales incurridos.
La industria de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) enfrenta obstáculos en materia de baterías e infraestructura y necesita financiación para aumentar la producción, pero aún no ha logrado la certificación para transportar pasajeros en Estados Unidos.
Los inversores se han desanimado con los actores estadounidenses de eVTOL este año, con las acciones de Archer cayendo un 35% y las de su rival Joby Aviation bajó un 21,8%. Las acciones de Archer subieron después de la noticia del acuerdo, pero cedieron esas ganancias cuando la compañía informó otra pérdida trimestral.
Archer también dijo que la empresa de aviación Future Flight Global planeaba comprar hasta 116 aviones Midnight por un valor de hasta 580 millones de dólares y había realizado un depósito inicial. Por otra parte, el fabricante de eVTOL anunció planes para lanzar una red de movilidad aérea en Los Ángeles, cuyas operaciones comenzarían en 2026. La red planificada en una de las ciudades más congestionadas de Estados Unidos permitirá a los pasajeros ir a un vertipuerto cercano, o lugar de despegue y aterrizaje vertical, y luego volar de 10 a 20 minutos en el avión Midnight de Archer hasta su destino de elección dentro de la red. La compañía con sede en San José, California, no reveló el tamaño de la inversión para el proyecto planeado en Los Ángeles.
Reportaje de Aishwarya Jain y Abhijith Ganapavaram en Bengaluru; editado por Mohammed Safi Shamsi y Anil D’Silva
Fuente: reuters
