Los fabricantes de automóviles alemanes Volkswagen y Mercedes-Benz firmaron el martes acuerdos de cooperación en materiales para baterías con Canadá, rico en minerales, intensificando los esfuerzos para asegurar el acceso al litio, el níquel y el cobalto.
La medida se produce cuando los fabricantes de automóviles implementan sus estrategias de expansión de vehículos eléctricos a nivel mundial en un intento por desafiar al líder del sector, Tesla. Estas estrategias dependen de un suministro suficiente de materiales vitales para las baterías.
No se revelaron detalles financieros de los acuerdos de memorando de entendimiento (MoU), que se firmaron en Canadá durante una visita del canciller alemán Olaf Scholz y una delegación de representantes corporativos alemanes.
«El suministro de materias primas para baterías y la producción de materiales precursores y catódicos con una baja huella de carbono permitirán un aumento rápido y sostenible de la capacidad de las baterías, una palanca clave para nuestra estrategia de crecimiento en América del Norte», dijo el director ejecutivo saliente de Volkswagen. Herbert Diess dijo.
Volkswagen tiene como objetivo construir, con socios, seis grandes fábricas de celdas de batería en Europa para 2030 con una capacidad de alrededor de 240 gigavatios-hora, así como una fábrica dedicada en América del Norte para la cual actualmente está examinando sitios potenciales.
VW tiene como objetivo una capacidad inicial de 20 gigavatios-hora en la planta de América del Norte, dijo Thomas Schmall, miembro de la junta de Volkswagen AG y jefe de la unidad de baterías Power Co del fabricante de automóviles.
En una conferencia de prensa el martes, Schmall dijo que la compañía tiene como objetivo anunciar la ubicación de la planta en América del Norte y los posibles socios de minería y refinación para fines de año.
“Todo en nuestro lanzamiento planificado de vehículos eléctricos depende del suministro de baterías”, dijo Schmall.
Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo entrante de VW Group of America, dijo que la planta estadounidense del fabricante de automóviles en Chattanooga, Tennessee, tiene como objetivo fabricar 90,000 vehículos eléctricos el próximo año, y agregó que se espera que el nuevo ID4 califique este año para el impuesto total de $7,500 en EE. UU. crédito bajo la nueva Ley de Reducción de la Inflación.
Mientras tanto, Mercedes-Benz se está preparando para volverse completamente eléctrico a fines de la década donde las condiciones del mercado lo permitan, y recientemente llegó a un acuerdo con CATL de China para garantizar el suministro de celdas de batería en Europa.
Como parte del MoU, Mercedes-Benz explorará una asociación estratégica con Rock Tech Lithium en virtud de la cual la empresa canadiense suministraría al fabricante de automóviles alemán y a sus socios de baterías hasta 10.000 toneladas de hidróxido de litio al año a partir de 2026.
Volkswagen ha dicho que podría convertirse en accionista de empresas mineras locales para asegurarse de ser el primero en la fila cuando se trata de suministro.
