Joby Aviation anunció el martes la compra de la empresa de tecnología de defensa Resonant Sciences por unos 500 millones de dólares, con el objetivo de expandir su negocio en un mercado de defensa en crecimiento.
Las empresas de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) se están centrando más en el mercado militar, ya que el desarrollo comercial ha tardado más de lo previsto y el gasto en defensa ha aumentado, impulsado por las guerras en Ucrania y Oriente Medio.
Aquí hay algunos detalles adicionales:
Joby ha declarado que seguirá desarrollando su taxi aéreo eVTOL y que trasladará sus programas de defensa, incluidos los proyectos VTOL híbridos y autónomos, a Resonant Sciences.
• Resonant, con sede en Dayton, Ohio, diseña, fabrica y suministra sistemas avanzados de radiofrecuencia y para misiones críticas a clientes del sector de la seguridad nacional de Estados Unidos.
Según declaró a Reuters JoeBen Bevirt, director ejecutivo de Joby, sus sistemas «ayudan a las aeronaves a ver, comunicarse y operar en entornos complejos».
«Esto permite que nuestro equipo comercial se centre por completo en cumplir con la misión del taxi aéreo», al tiempo que potencialmente abre nuevos mercados para Joby al combinar sus productos con las tecnologías de Resonant, dijo Bevirt.
• Las acciones de Joby, con sede en Santa Cruz, California, cayeron un 6,5% en las operaciones previas a la apertura del mercado.
Joby prevé financiar la operación con unos 450 millones de dólares en efectivo y 50 millones de dólares en acciones ordinarias.
• Se espera que el acuerdo, que se cerrará en la primera mitad de 2027, proporcione a la empresa combinada aproximadamente 1 millón de pies cuadrados de espacio para fabricación, integración y pruebas en toda la región de Dayton.
• Tras el cierre de la operación, Resonant se convertirá en la división de defensa de Joby e incluirá sus tecnologías de aeronaves híbridas y autonomía, mientras que la división de aeronaves comerciales de Joby seguirá centrada en sus iniciativas de taxis aéreos eléctricos.
(Reporte de Anshuman Tripathy en Bengaluru y Dan Catchpole en Seattle; Editado por Maju Samuel y Sonali Paul)
Fuente: reuters
