Hyundai Motor Group planea implementar robots humanoides en su planta de fabricación estadounidense en Georgia a partir de 2028, lo que marca un paso hacia la automatización de tareas de fabricación repetitivas y de mayor riesgo, dijo la compañía surcoreana.
Hyundai presentó el lunes en el Consumer Electronics Show de Las Vegas la versión de producción del robot humanoide Atlas, desarrollado por su unidad Boston Dynamics. La compañía no reveló el volumen ni el costo de los robots, pero dijo en un comunicado que pretende implementar su adopción en todas sus plantas de fabricación como parte de un impulso hacia la «IA física». Los robots realizarán inicialmente tareas de secuenciación de piezas a partir de 2028, y sus aplicaciones se expandirán gradualmente a medida que se validen los beneficios de seguridad y calidad, afirmó.
Para 2030, Hyundai dijo que se esperaba que los robots Atlas pasaran al ensamblaje de componentes con un plan a largo plazo para asumir tareas que involucran cargas pesadas, movimientos repetitivos y operaciones complejas en los sitios de producción. Los robots están diseñados para reducir la tensión física de los trabajadores al asumir tareas repetitivas y de mayor riesgo, sentando las bases para un uso comercial más amplio en entornos industriales, agregó. En Kia Corp, filial de Hyundai Motor, El sindicato pidió el año pasado establecer un organismo para abordar posibles cuestiones de derechos laborales en preparación para la era de la IA, ya que los trabajadores expresaron su preocupación por la expansión de la automatización.
El vicepresidente de Hyundai Motor, Jaehoon Chang, dijo en el CES que la compañía entiende las preocupaciones sobre la pérdida de empleos, pero se necesitará gente para mantener y entrenar a los robots, y se requerirá personal adicional. La compañía espera que los robots humanoides se conviertan en el segmento más grande del mercado de inteligencia artificial física, que se refiere a los sistemas de IA integrados en hardware que recopilan datos del mundo real y toman decisiones autónomas, abarcando áreas como la robótica, las fábricas inteligentes y la conducción autónoma.
Algunos fabricantes de automóviles ven una superposición entre la conducción autónoma y la robótica, porque tecnologías similares de detección, percepción y toma de decisiones sustentan ambos aspectos del campo emergente de la IA encarnada. Atlas tiene manos a escala humana con detección táctil y tiene la capacidad de levantar hasta 50 kilogramos (110 libras), según Hyundai. El robot puede funcionar de forma autónoma y está diseñado para funcionar en entornos industriales que van desde menos 20 grados Celsius hasta 40 grados Celsius. Hyundai dijo que está acelerando el desarrollo en esta área a través de asociaciones con líderes mundiales en inteligencia artificial, incluida una colaboración con Nvidia y Google, cuyo objetivo es mejorar la seguridad, la eficiencia y la implementación en el mundo real.
Reporte de Heekyong Yang en Seúl; Reporte adicional de Hyunjoo Jin y Harshita Mary Varghese en Bengaluru. Edición de Ed Davies y Alan Barona.
Fuente: reuters
