Hyundai dice que la ‘metamovilidad’ vinculará el mundo real con el virtual en el futuro

Hyundai Motor Co. visualiza un futuro interactivo y en parte virtual que llama «metamovilidad», donde una variedad de dispositivos robóticos interactúan con los humanos para proporcionar una amplia gama de servicios de movilidad, desde el transporte individual automatizado hasta control remoto de robots en fábricas «inteligentes».

Los ejecutivos de Hyundai, encabezados por el presidente ejecutivo Euisun Chung, desarrollaron esa visión en una conferencia de prensa en el Consumer Electronics Show anual en Las Vegas el martes.

Dejando a un lado las palabras de moda, Hyundai espera aprovechar su creciente experiencia en robótica e inteligencia artificial para construir una futura red de movilidad que vincule a los seres humanos en el mundo real con objetos y tareas en el mundo virtual.

El concepto está relacionado con el llamado metaverso , un término acuñado hace 30 años por el autor Neal Stephenson, pero que llamó la atención recientemente cuando la empresa de redes sociales Facebook cambió su nombre a Meta Platforms Inc. Se refiere a entornos de mundo virtual compartidos a los que las personas pueden acceder a través de Internet y que pueden hacer uso de la realidad virtual o la realidad aumentada.

Hyundai ofreció varios ejemplos de cómo podría vincular el metaverso y el mundo real:

– Un vehículo que se puede transformar en un espacio de trabajo o una sala de entretenimiento que incluye una plataforma de videojuegos en 3D.

– Dispositivos de transporte personal automatizados para personas con discapacidades o personas que desean mantener distancias sociales mientras viajan.

Para que todo esto funcione, el fabricante de automóviles dijo que estaba construyendo un ecosistema de Mobility of Things que vinculará plataformas robóticas modulares para realizar diferentes servicios de movilidad.

Un módulo llamado Plug & Drive o PnD es una plataforma robótica de una sola rueda que combina dirección, frenado y suspensión inteligentes con tracción eléctrica en las ruedas, cámaras y sensores lidar para una operación automatizada.

Para tareas logísticas más grandes y otros servicios de movilidad, Hyundai puede agrupar cuatro módulos PnD, incluida una aplicación que se empareja con un perro robot llamado: ¿qué más? – Lugar.

Reporte de Paul Lienert en Detroit Editado por Matthew Lewis
Fuente: reuters

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