General Motors Utilizará chips de inteligencia artificial y software de Nvidia para desarrollar tecnología de vehículos autónomos para sus vehículos y mejorar el flujo de trabajo en sus fábricas, dijeron las compañías el martes.
Los fabricantes de automóviles tradicionales han tenido dificultades para comercializar tecnología autónoma, que ha resultado más complicada y costosa de lo esperado, pero que ha surgido como una forma de aumentar las ventas y generar ingresos por suscripciones de los conductores. Las empresas planean colaborar para desarrollar sistemas de IA utilizando las plataformas de Nvidia para entrenar modelos de fabricación de IA para la planificación de fábricas. GM también planea utilizar la tecnología autónoma de Nvidia, para futuros sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Cuando se le preguntó sobre los términos financieros, un portavoz de GM dijo que las compañías tienen una colaboración estratégica en el uso de IA en la fabricación y que GM comprará chips de Nvidia para la tecnología de asistencia al conductor. Una gran cantidad de fabricantes de automóviles y proveedores, incluido Toyota y Hyundai , se han asociado este año con Nvidia para desarrollar sus capacidades de conducción autónoma ante la competencia de Tesla , que utiliza tecnología propia para ejecutar su sistema de conducción autónoma total. GM utilizó chips de Nvidia para impulsar su robotaxis autónomo Cruise.
Sin embargo, comenzó a desarrollar chips personalizados internamente para reducir costos y dependencia antes de cerrar el negocio de robotaxis el año pasado para centrarse en la tecnología de vehículos autónomos (VA) para vehículos personales. GM ha pronosticado que su tecnología de asistencia al conductor Super Cruise generará unos 2.000 millones de dólares en ingresos anuales totales en cinco años. Super Cruise es gratuito durante tres años, tras los cuales se ofrecen suscripciones a los clientes por 25 dólares al mes o 250 dólares al año.
Otras empresas que se han asociado con Nvidia para sus sistemas avanzados de asistencia al conductor incluyen al fabricante chino de vehículos eléctricos BYD y al fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz y la startup estadounidense de vehículos eléctricos Rivian. GM había utilizado previamente las plataformas de Nvidia para entrenar modelos de IA, incluso para simulación y validación.
Kalea Hall informa desde Detroit y Abhirup Roy desde San Francisco; Edición de Rod Nickel
Fuente: reuters
