Usando la misma tecnología que acaba de anunciar en asociación con T-Mobile.
Elon Musk acaba de anunciar que los próximos satélites de Internet Starlink de segunda generación incluyen antenas celulares para conexiones con teléfonos de T-Mobile en los EE. UU. y potencialmente también con otros operadores.
Luego del evento, respondió a los tuits preguntando si las conexiones funcionarán con los autos eléctricos de Tesla, que actualmente se conectan a la red LTE de AT&T. Según Musk , la respuesta es sí.
No entró en detalles sobre cómo funcionará todo o a cuántos datos los propietarios pueden esperar acceder desde las conexiones cuando están en algún lugar fuera del alcance de las torres de telefonía celular terrestre. Musk dijo durante el evento que la cobertura de satélite a celular de Starlink será capaz de proporcionar un enlace de 2 a 4 Mbps, que es compartido por todos en el área de cobertura del satélite. Es probable que eso no sea suficiente para algunas funciones de conectividad premium, como la transmisión de video en vivo desde las cámaras de su automóvil . Aún así, una conexión que funcione, «en cualquier lugar donde tenga una vista del cielo», es mejor que ninguna conexión, potencialmente.
En un comentario a The Verge , el analista de LightShed Partners, Walter Piecyk , señaló que habilitar el acceso podría funcionar de manera similar a un MVNO como Google Fi , que usa múltiples operadores como su columna vertebral, o que Musk podría cambiar el acuerdo del operador lejos de AT&T en el futuro.
A lo largo de los años, Tesla ha reducido los paquetes de conectividad que vienen de serie con sus vehículos eléctricos. Como se explica aquí, los autos comprados antes de finales de junio de 2018 incluyen Conectividad Premium sin cargo adicional, mientras que los autos comprados antes del 20 de julio de 2022 incluyen al menos el paquete de conectividad estándar con mapas y navegación en el auto. Esas conexiones están disponibles durante la vida útil del vehículo, «excluyendo las modificaciones o actualizaciones requeridas para cualquier característica o servicio suministrado externamente al vehículo». Agregar la suscripción Premium Connectivity a un Tesla que actualmente no la tiene cuesta $9.99 al mes o $99 al año.
El cierre reciente de la red 3G de AT&T mostró cómo eso puede entrar en juego, ya que los vehículos más antiguos construidos antes de mediados de 2015 sin un módem compatible con LTE pueden haber requerido una actualización de $200 para permanecer conectados .
Para los autos eléctricos nuevos o usados comprados hoy a Tesla , «tendrán conectividad estándar por el resto de los ocho años a partir del primer día en que Tesla entregó su vehículo como nuevo, o el primer día en que se puso en servicio (por ejemplo, usados). como vehículo de demostración o de servicio), lo que suceda primero”.
Fuente: theverge
