Uber y Lyft se están asociando con la empresa tecnológica china Baidu probar taxis autónomos en el Reino Unido en 2026, lo que los convierte en las últimas plataformas de transporte en asociarse con empresas de vehículos autónomos.
Se espera que los robotaxis sean un modo de transporte más seguro que pueda reducir los costos operativos al minimizar la dependencia de los conductores y optimizar las rutas a través de datos en tiempo real. Varias ciudades y países se han posicionado como campos de pruebas para servicios de robotaxi, con implementaciones para logística de última milla, como entrega robótica de alimentos y viajes diarios.
A continuación se muestran algunas de las principales pruebas, ensayos y operaciones de robotaxis a nivel mundial:
UBER, LYFT Y BAIDU
Uber y Lyft se asociaron con la empresa tecnológica china Baidu en diciembre para probar sus vehículos Apollo Go RT6 en pruebas de taxis autónomos en el Reino Unido el próximo año.
MOMENTO Y AGARRE
Momenta se asoció con la empresa de transporte con sede en Singapur Grab en diciembre, en un acuerdo que también incluyó una inversión no revelada de Grab.
MERCEDES-BENZ, MOMENTA Y LUMO
Mercedes-Benz se asoció con la empresa de conducción autónoma Momenta y el operador de taxis emiratí Lumo para lanzar un servicio de robotaxi de lujo en Abu Dabi en diciembre. La flota, basada en el Mercedes Clase S, está programada para comenzar a operar en 2026, con planes de expandirse a otros mercados globales.
WERIDE Y AGARRE
Empresa china de taxis robot WeRide y la empresa de transporte compartido Grab. La Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur aprobó en noviembre las pruebas de vehículos autónomos para su flota Ai.R en el distrito de Punggol. Los socios, que comenzaron las pruebas a mediados de octubre de 2025, planean cuadriplicar las pruebas de robotaxi en rutas de transporte público para finales de año.
WERIDE Y UBER
WeRide y Uber lanzaron en noviembre operaciones de robotaxi de Nivel 4 totalmente autónomos en Abu Dabi, iniciando viajes públicos en la Isla Yas gracias a un programa de permisos. Los pasajeros pueden reservar viajes a través de Uber Comfort, UberX o la nueva categoría «Autónomo», lo que marca la primera opción de conducción autónoma de Uber a nivel mundial.
WERIDE EN ZÚRICH
WeRide obtuvo un permiso para un robotaxi sin conductor, abre una nueva pestañadel regulador suizo en noviembre para operaciones en carreteras públicas en la región Furttal de Zúrich, con pruebas de seguridad para conductores en marcha y se espera que el servicio de pasajeros totalmente sin conductor se lance en la primera mitad de 2026, y posteriormente se amplíe la flota para incluir Robobuses.
ZOOX EN SAN FRANCISCO
Amazon Zoox, la división de conducción autónoma, comenzó a ofrecer viajes gratuitos a usuarios seleccionados en algunas zonas de San Francisco, según anunció la compañía en noviembre. Zoox invita a las personas de su lista de espera a probar su servicio punto a punto en los barrios de South of Market, Mission District y Design District para perfeccionar la experiencia antes de un lanzamiento más amplio.
BAIDU EN SUIZA
Apollo Go de Baidu se asoció con PostBus de Swiss Post en octubre para lanzar el servicio de robotaxi AmiGo en el este de Suiza. Las pruebas comenzarán en diciembre con una flota piloto que trazará rutas con conductores de seguridad. A principios de 2026 se realizarán pruebas piloto limitadas con conductores de seguridad, seguidas de pruebas sin conductor a finales de 2026. Se prevé que esté plenamente operativo a principios de 2027.
PONY.AI Y EL GRUPO XIHU
Empresa china de conducción autónoma Pony.ai Shenzhen recibió en octubre el primer permiso para servicios comerciales de robotaxi sin conductor en toda la ciudad . La aprobación, otorgada conjuntamente al mayor operador de taxis de la ciudad, Xihu Group, permitirá que los servicios comiencen en Nanshan, Qianhai y Baoan antes de expandirse a toda la ciudad.
WAYMO EN LONDRES
Waymo, de Alphabet. La unidad de conducción autónoma, dijo en octubre que lanzará un servicio de viajes autónomos en Londres en 2026. La compañía se está asociando con la empresa fintech de movilidad Moove para administrar las operaciones de la flota, las instalaciones y la infraestructura de carga antes del lanzamiento.
ZOOX EN LAS VEGAS
Zoox lanzó su servicio de transporte autónomo en el Strip de Las Vegas y sus alrededores en septiembre de 2025, ofreciendo viajes gratuitos al público mientras se espera la aprobación estatal para el cobro de tarifas. Los vehículos funcionarán de forma autónoma y la asistencia humana remota solo estará disponible cuando el vehículo la solicite.
WERIDE EN GUANGZHOU
El Robotaxi GXR producido en masa por WeRide ha comenzado operaciones comerciales totalmente autónomas las 24 horas., en el distrito Huangpu de Guangzhou en septiembre de 2025.
WERIDE EN SINGAPUR
WeRide, en septiembre, dijo que había comenzado a probar su robotaxis GXR, abre una nueva pestañaEn el Centro de Excelencia para Pruebas e Investigación de Vehículos Autónomos de Singapur, inaugurado en 2017 por la Universidad Tecnológica de Nanyang. La compañía planea implementar el servicio en vías públicas designadas para finales de 2025, a la espera de las aprobaciones regulatorias.
PONY.AI EN SHANGHÁI
Pony.ai, en asociación con Shanghai Jinjiang Taxi, lanzó servicios de transporte sin conductor en Shanghái., abre una nueva pestañaEn agosto. El lanzamiento se produjo tras la emisión de ocho permisos de demostración en la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial. La compañía opera actualmente robotaxis en áreas designadas de Jinqiao y Huamu, en Pudong.
PONY.AI EN PEKÍN
Pony.ai, en julio, dijo que su robotaxi de séptima generación de Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) comenzó las pruebas de carretera en Beijing, con varios vehículos operando actualmente en la Zona de Demostración de Conducción Autónoma de Alto Nivel de 225 kilómetros cuadrados de la ciudad. Las pruebas marcan un avance hacia la producción a gran escala y el lanzamiento comercial, según la compañía.
TESLA EN AUSTIN
Tesla En junio, comenzó un lanzamiento limitado de robotaxi de pago en Austin, Texas, utilizando SUV Model Y dentro de una zona urbana restringida, lo que requiere un monitor de seguridad a bordo. La compañía liderada por Elon Musk está probando sus vehículos sin monitores de seguridad a bordo.
WAYMO EN TOKIO
Waymo se asoció con el operador japonés de taxis y limusinas Nihon Kotsu en abril de 2025 para probar vehículos autónomos en Tokio . Los conductores de Nihon Kotsu operaron manualmente los automóviles durante la fase inicial en siete distritos de Tokio, incluidos Minato y Shibuya.
BAIDU Y AUTOGO
En marzo, Apollo Go de Baidu se asoció con Autogo, empresa de movilidad autónoma con sede en los Emiratos Árabes Unidos, para probar vehículos autónomos en Abu Dhabi con el Centro de Transporte Integrado de la ciudad, con planes de expandirse gradualmente, lo que llevaría a operaciones comerciales en 2026.
PONY.AI EN GUANGZHOU
Pony.ai lanzó servicios de robotaxi pagos en Guangzhou en febrero de 2025, ofreciendo viajes pagos., abre una nueva pestañaDesde varias ubicaciones céntricas hasta el Aeropuerto Internacional de Cantón Baiyun y la Estación de Tren Sur de Cantón. La compañía fue la primera en recibir autorización para operar en estas rutas de alta demanda.
PONY.AI EN HONG KONG
Pony.ai, en enero, dijo que planeaba proporcionar operaciones de robotaxi en Hong Kong , inicialmente atendiendo al personal del aeropuerto dentro del Aeropuerto Internacional de Hong Kong antes de expandirse a otras áreas urbanas de la ciudad.
BAIDU EN HONG KONG
Baidu obtuvo un permiso para probar su robotaxi Apollo Go en Hong Kong en noviembre de 2024. La aprobación permite a la compañía probar 10 vehículos autónomos en el norte de Lantau, según un comunicado publicado por el Departamento de Transporte de Hong Kong.
WAYMO EN LOS ÁNGELES
Waymo One se lanzó por completo en Los Ángeles en noviembre de 2024, ofreciendo viajes autónomos las 24 horas, los 7 días de la semana en un área de 80 millas cuadradas que incluye Santa Mónica, Hollywood Boulevard y la Universidad del Sur de California, después de pruebas exitosas.
UBER Y WAYVE
Wayve, una empresa británica de tecnología de conducción autónoma respaldada por SoftBank y Nvidia, se asoció con Uber en agosto de 2024 para llevar IA para iniciar pruebas avanzadas, abre una nueva pestañaen el Reino Unido con planes de comenzar las pruebas sin conductor en 2026.
WAYMO EN SAN FRANCISCO
Waymo lanzó comercialmente su flota totalmente eléctrica de SUV Jaguar I-PACE en toda la ciudad en junio de 2024. Los pasajeros pueden disfrutar del servicio en toda la península de San Francisco, en vehículos equipados con sensores y cámaras. Waymo ha superado la cuota de mercado de Lyft en el mercado de viajes compartidos del Área de la Bahía de San Francisco, según varios proveedores de datos externos.
BAIDU EN SHENZHEN
Baidu obtuvo una licencia para operar servicios de transporte totalmente autónomos en Shenzhen en junio de 2023, convirtiéndose en la cuarta ciudad china, después de Wuhan, Chongqing y Pekín, en permitir estos servicios. La licencia permite que los robotaxis de Baidu funcionen sin operadores de seguridad a bordo.
BAIDU EN CHONGQING Y WUHAN
Baidu obtuvo los primeros permisos de China para ofrecer servicios comerciales de robotaxi totalmente sin conductor al público en agosto de 2022. La aprobación permite que su servicio Apollo Go opere sin conductores de seguridad en Chongqing y Wuhan.
WAYMO EN PHOENIX
Waymo lanzó su servicio de robotaxi totalmente sin conductor en Phoenix en octubre de 2020. La compañía comenzó a ofrecer viajes en minivans sin acompañante humano a bordo en un lanzamiento gradual.
Reporte de Arnav Mishra, Anhata Rooprai y Akash Sriram en Bengaluru; Edición de Alan Barona
Fuente: reuters
