El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast dijo el martes que solicitó una oferta pública inicial (OPI) en Estados Unidos para cotizar en el Nasdaq con el símbolo «VFS» para financiar su expansión con un planta en Carolina del Norte.
VinFast, que comenzó a operar en 2019, se está preparando para expandirse en el mercado estadounidense, donde espera competir con los fabricantes de automóviles heredados y las nuevas empresas con sus dos SUV totalmente eléctricos, el VF8 y el VF9, incluido el arrendamiento de baterías para reducir el precio de compra.
Para la oferta pública inicial, la compañía dijo que se convertirá en una sociedad anónima de Singapur y se conocerá como VinFast Auto Ltd, mientras que aún no se ha determinado la cantidad de acciones que se ofrecerán y el rango de precios para la oferta propuesta.
La presentación del martes sigue a la presentación confidencial de VinFast a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC) en abril, un mes después de que dijo que construiría una planta de producción en Carolina del Norte con una capacidad inicial proyectada de 150,000 EV por año.
Una unidad del conglomerado más grande de Vietnam, Vingroup, VinFast marcó por primera vez su oferta pública inicial en EE. UU. en abril del año pasado, con la intención de recaudar $ 2 mil millones con una valoración de alrededor de $ 60 mil millones.
La valoración de mercado de las nuevas empresas de vehículos eléctricos se ha enfriado drásticamente durante el último año después de que algunas empresas con valoraciones altísimas se enfrenten al escrutinio, junto con la sombría economía global actual.
«La valoración o el tamaño de nuestra oferta pública inicial estarán sujetos, en parte, a las condiciones del mercado», dijo el presidente ejecutivo de VinFast, Le Thi Thu Thuy, en un comunicado separado publicado el miércoles.
«VinFast continuará monitoreando las oportunidades para futuras recaudaciones de fondos, a medida que el mercado se familiarice más con la marca y la historia de VinFast», dijo.
La compañía había dicho que la salida a bolsa era solo una de las opciones para recaudar fondos. En julio recurrió a los bancos para recaudar al menos 4.000 millones de dólares para impulsar su agresiva expansión.
No se especificó un marco de tiempo para la oferta del martes, aunque la compañía había dicho que apuntaba a una oferta pública inicial en el cuarto trimestre de este año.
Pero en mayo, su empresa matriz, Vingroup, advirtió que la OPI podría retrasarse hasta 2023 debido a la incertidumbre del mercado.
«VinFast tiene la intención de realizar una oferta pública inicial después de que la SEC declare que la declaración de registro es efectiva, si las condiciones del mercado lo permiten», dijo Thuy el miércoles, y señaló que el objetivo principal de la compañía era cotizar con éxito VinFast en una bolsa de valores de EE. UU.
A fines de noviembre , el fabricante de vehículos eléctricos envió su primer lote de 999 vehículos a los Estados Unidos, culminando una oferta de cinco años para desarrollar un centro de producción de automóviles en Vietnam para los mercados de América del Norte y Europa.
VinFast ha dicho que tiene casi 65.000 pedidos en todo el mundo en total y espera vender 750.000 vehículos eléctricos al año para 2026.
