Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. extenderán el plazo para recibir comentarios del público sobre las peticiones de General Motors y Ford Motor que buscan desplegar una cantidad limitada de vehículos autónomos sin controles humanos como la dirección. ruedas y pedales de freno.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) extendió el jueves 30 días el comentario público sobre las solicitudes de los fabricantes de automóviles después de que ciudades como San Francisco y Oakland, California, las agencias estatales de transporte, la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad y otros solicitaron más información. tiempo para analizar las solicitudes de exención.
San Francisco dijo que las peticiones plantean «numerosos problemas técnicos y de política complejos relacionados con la seguridad de los vehículos que requieren un análisis significativo».
San Francisco señaló que «es el lugar con las pruebas más intensivas de vehículos automatizados hasta la fecha… Como tal, tenemos información valiosa que ofrecer y podemos vernos significativamente afectados por el resultado de la petición».
NHTSA tiene autoridad para otorgar peticiones para permitir que un número limitado de vehículos operen en las carreteras de EE. UU. sin los controles humanos requeridos.
Ambos fabricantes de automóviles quieren desplegar hasta 2500 vehículos al año, el máximo permitido por la ley, para servicios de entrega y viajes compartidos. Tampoco busque la aprobación para vender vehículos autónomos a los consumidores.
GM y su unidad de tecnología de conducción autónoma, Cruise, revelaron en febrero que solicitaron permiso a la NHTSA para desplegar vehículos autónomos sin volantes, espejos, señales de giro o limpiaparabrisas.
La petición de Ford presentada en julio de 2021 no se reveló previamente hasta la publicación de la NHTSA el mes pasado.
Ford ha dicho que tenía la intención de implementar un vehículo autónomo de transporte y entrega de paquetes a principios de esta década.
GM quiere implementar su vehículo Origin, que tiene puertas tipo metro y no tiene volante. GM dice que los vehículos requerirán que los pasajeros se abrochen los cinturones de seguridad antes de los viajes autónomos.
En 2018, GM solicitó a la NHTSA que permitiera la circulación de un automóvil construido sobre un Chevrolet Bolt sin volante ni pedales de freno en las carreteras estadounidenses. A finales de 2020, GM retiró la petición.
