La compañía de tecnología de chips Arm Holdings ha reorganizado la compañía para crear una unidad de inteligencia artificial física para expandir su presencia en el mercado de la robótica, dijeron ejecutivos de la compañía a Reuters en el CES, donde los robots son el tema del año.
La decisión de crear una unidad especializada en robótica llega en medio de una oleada de anuncios y actividad en el CES en torno a robots humanoides. En la extensa feria comercial de Las Vegas, empresas grandes y pequeñas presentaron robots capaces de ayudar a construir coches, limpiar baños y repartir partidas de póker, a un ritmo glacial. Reuters informa por primera vez sobre la creación y reorganización de la unidad de IA física de Arm. Arm operará ahora tres líneas de negocio principales: Cloud and AI, Edge (que incluye sus dispositivos móviles y productos para PC) e IA física, que albergará su negocio automotriz.
Los robots y los automóviles son el núcleo de la IA física y comparten una amplia gama de sensores y hardware existentes. Fabricantes de automóviles como Tesla Están creando robots para automatizar tareas de almacén y fábrica. Arm, con sede en el Reino Unido, no fabrica chips, sino que suministra la tecnología subyacente que alimenta la mayoría de los smartphones del mundo y un número creciente de otros dispositivos, como portátiles y chips para centros de datos. La empresa obtiene ingresos mediante el cobro de licencias y regalías cuando se utilizan sus diseños.
El enfoque ampliado de la compañía en la IA física forma parte de un esfuerzo mayor para expandir el negocio. Desde que el director ejecutivo, Rene Haas, asumió el control de la compañía hace aproximadamente cuatro años, Arm ha desarrollado maneras de aumentar los precios de su tecnología más reciente y está considerando su propio diseño de chip completo. Los ejecutivos de Arm consideran la robótica como un mercado con un inmenso potencial de crecimiento a largo plazo.
El director de la unidad recién formada, Drew Henry, declaró a Reuters que las soluciones físicas de IA podrían «mejorar significativamente la mano de obra, liberar tiempo extra» y, como resultado, tener un impacto considerable en el producto interior bruto. Esta división planea incorporar personal dedicado a la robótica, según Ami Badani, director de marketing de Arm. La empresa combinó la automoción y la robótica en una sola unidad porque los requisitos de los clientes en aspectos como las limitaciones de potencia, la seguridad y la fiabilidad son similares, explicó Badani. Varios fabricantes de automóviles también están incursionando en la robótica humanoide.
Al preguntarle sobre sus clientes, Henry respondió: «Trabajamos con todos». Docenas de fabricantes de automóviles de todo el mundo utilizan chips ARM, así como empresas de robótica como Boston Dynamics, propiedad de Hyundai. Las dos compañías presentaron un robot humanoide Atlas listo para producción que el fabricante de automóviles coreano dijo que comenzará a implementar en las fábricas estadounidenses en 2028.
EL AÑO DEL ROBOT EN EL CES
El interés en los robots humanoides ha aumentado a medida que las empresas de las industrias tecnológica y automotriz ven a las máquinas con forma humana como la próxima frontera en inteligencia artificial y automatización. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ha descrito el proyecto de robot humanoide Optimus como clave para el futuro de la compañía. Musk ha afirmado que los robots podrían, con el tiempo, eclipsar su negocio de vehículos y generar un enorme valor económico al realizar una amplia gama de tareas que los humanos no desean realizar.
Este año, la robótica ha dominado el CES. Reuters observó a docenas de empresas exhibiendo robots humanoides en los enormes pasillos del centro de convenciones. Bailaban, jugaban al ping-pong y realizaban tareas repetitivas de clasificación. Muchas de estas máquinas expuestas en el CES incluyen formas de inteligencia artificial que mejoran aún más sus capacidades. «(Pero) el gasto real y donde las cosas realmente están avanzando es cuando combinan el mecanizado con el nivel de IA para aumentar la precisión, aumentar la productividad o cambiar la forma en que algo es capaz de producir», dijo a Reuters CJ Finn, líder de la industria automotriz estadounidense de PwC.
El director ejecutivo de Boston Dynamics, Robert Playter, declaró a Reuters que había «un cierto revuelo en torno a los humanoides robóticos en este momento». Sin embargo, añadió que su empresa ya ha «lanzado miles de robots cuadrúpedos al mercado y ha generado ingresos». La empresa de tecnología de conducción Mobileye, propiedad en parte de Intel, anunció que planea adquirir la empresa de robótica Mentee por 900 millones de dólares para tener su producto bajo su techo. Nvidia, líder mundial en inteligencia artificial, presentó una herramienta llamada Alpamayo y otros productos de inteligencia artificial física que espera impulsen la próxima generación de vehículos autónomos.
Reporte de Max A. Cherney; Reporte adicional de Abhirup Roy en Las Vegas y Akash Sriram en Bengaluru. Edición de Peter Henderson y Matthew Lewis.
Fuente: reuters
