Toyota Moto e Idemitsu Kosan han formado una alianza para desarrollar y producir en masa baterías de estado sólido para vehículos eléctricos, dijeron las compañías el jueves.
La asociación sigue a un anuncio en junio de Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas, de que introduciría baterías de alto rendimiento para mejorar la autonomía y reducir los costos de los futuros vehículos eléctricos en un giro estratégico.
Toyota, que ha tardado en adoptar vehículos eléctricos propulsados por baterías puras, pregonó en ese momento un «avance tecnológico» que aborda los problemas de durabilidad de las baterías de estado sólido y dijo que está desarrollando medios para producir en masa esas baterías.
Idemitsu y Toyota dijeron en un comunicado el jueves que su objetivo sería comercializar las baterías de próxima generación en 2027-28, seguido de la producción en masa a gran escala.
El presidente de Toyota, Koji Sato, y el presidente de Idemitsu, Shunichi Kito, ofrecerán una conferencia de prensa a las 15.00 horas (06.00 GMT) del jueves.
Las baterías de estado sólido pueden contener más energía que las actuales baterías de electrolito líquido y los fabricantes de automóviles y analistas esperan que aceleren la transición a los vehículos eléctricos.
Según Toyota, un vehículo eléctrico alimentado por una batería de estado sólido tendría una autonomía de 1.200 kilómetros y un tiempo de carga de sólo 10 minutos.
Aun así, estas baterías son caras y probablemente seguirán siéndolo durante años.
Idemitsu, la segunda refinería de petróleo más grande de Japón, se ha estado expandiendo a las cadenas de suministro de baterías para vehículos eléctricos, aumentando su participación en el desarrollador australiano de litio Delta Lithium al 15% a principios de este año en medio de un impulso global de los fabricantes de automóviles para electrificar sus flotas.
Información de Chang-Ran Kim; Edición de Muralikumar Anantharaman
Fuente: reuters
