Tesla Las acciones subieron más del 5% el lunes después de que Bloomberg News informara que el equipo de transición del presidente electo Donald Trump estaba planeando establecer regulaciones federales para los vehículos autónomos.
El informe llega días después de que Trump nombrara al director ejecutivo del fabricante de automóviles, Elon Musk, como codirector del departamento de eficiencia gubernamental de la administración entrante. El equipo de Trump está buscando líderes políticos para el departamento de transporte para desarrollar un marco regulatorio federal, según el informe, citando a personas familiarizadas con el asunto.
El mes pasado, Musk criticó el proceso de aprobación estado por estado, requerido para los vehículos autónomos, como «increíblemente doloroso», semanas después de presentar un robotaxi «Cybercab» de dos asientos sin volante ni pedales, que entrará en producción en 2026.
«Una regulación federal unificada podría agilizar este (proceso de aprobación), permitiendo a Tesla avanzar más rápidamente con las pruebas FSD», dijo Mamta Valechha, analista de Quilter Cheviot. Sin embargo, la regulación no es la principal barrera que frena a Tesla en este momento, es el software de asistencia al conductor Full Self-Driving (FSD) de la compañía, que todavía no es totalmente autónomo y requiere la supervisión del conductor.
La tecnología FSD, que ha estado en desarrollo durante más de cuatro años, también está bajo investigación del organismo de seguridad automotriz de EE. UU ., luego de cuatro colisiones reportadas que involucraron vehículos Tesla equipados con el software, incluido un accidente fatal en 2023. La victoria de Trump ha impulsado a la compañía a superar la marca de 1 billón de dólares de valoración de mercado, con acciones aumentando casi un 28% desde el 5 de noviembre, mientras los inversores esperan que los estrechos vínculos de Musk con la Casa Blanca faciliten la regulación de los vehículos autónomos.
La pronunciada subida también ha impulsado el múltiplo precio-beneficio de las acciones, un punto de referencia común para valorar las acciones, muy por encima de fabricantes de automóviles como Ford Motor y General Motors, e incluso gigantes tecnológicos como Apple y Nvidia.
Información de Akash Sriram en Bengaluru; Edición de Shinjini Ganguli
Fuente: reuters
